La Contraloría General de la República alertó al Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional (Provías Nacional) que el déficit financiero para la ejecución del Puente Santa Rosa, infraestructura que será el acceso definitivo al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH), ocasionaría sobrecostos y arbitrajes por controversias derivadas del incumplimiento de contraprestaciones establecidas en el contrato, así como retraso en la culminación de dicho componente, cuyo monto de inversión es de US$ 171′054,201.
En el Informe de Hito de Control n.° 10396-2026-CG/MPROY-SCC, que comprendió el periodo del 3 al 22 de junio de 2026, se señala que, para los gastos del referido puente, existe un saldo disponible de S/ 24′683,022, que resultaría insuficiente frente al monto proyectado de junio a diciembre de este año ascendente a S/ 156′079,667 por conceptos referidos al Diseño y Construcción, Ingeniero FIDIC (supervisor) y asistencia técnica en la gestión de la Oficina de Dirección de Proyectos (PMO), cuyos contratos se encuentran suscritos y en ejecución.
Cabe precisar que el monto disponible mencionado es menor al programado hasta agosto 2026, de S/ 26′995,156.
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El Puente Santa Rosa es uno de los dos componentes del proyecto Vía Expresa Santa Rosa y su objetivo es asegurar un acceso fluido al aeropuerto y mejorar las condiciones de seguridad vial. Su conclusión está prevista para el 5 julio de 2028.
Se advierten retrasos
Los retrasos se producen en cinco actividades, siendo las más relevantes los “Estudios de geología y geotecnia”, que terminaron el 1 de junio de 2026, 59 días calendario después de la fecha prevista, y el “Plan de desvíos y manejo de tránsito”, que presenta un atraso de 111 días calendario (al 22 de junio 2026).
Esto “viene impactando negativamente en el inicio de las actividades sucesoras” (dependientes) pertenecientes a la ruta crítica, entre las que figura el diseño de subestructuras del puente (soporte que recibe todo el peso de la plataforma), cuya ejecución estaba planificada del 4 de abril al 8 de mayo de este año.
La comisión de control sostiene que el mismo ingeniero (supervisor) en su informe de mayo precisó que se evidencia un “atraso severo” y que corresponde a dicho profesional evaluar la aplicación de las subcláusulas que contemplen medidas concretas, plazos definidos y recursos adicionales comprometidos para recuperar el avance de la obra y completarlas en el plazo y costo.
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Acumulación de escombros
La Contraloría también evidenció que Provías Nacional y el contratista permitieron la acumulación de material excedente y escombros en el área de la obra del puente Santa Rosa por parte de terceros, lo que genera el riesgo de reconocer ampliaciones de plazo y pagos adicionales al consorcio, por los costos en que se incurrirán para la eliminación de dicho material.
Los resultados del informe de control fueron notificados al director ejecutivo de Provías Nacional para que se adopten las acciones correctivas oportunas a fin de asegurar la continuidad del proyecto.
Situación del Puente Santa Rosa genera preocupación, advierte Contraloría. Foto: Contraloría.
