Esto responde, sobre todo, al pedido constante de la aerolíneas de eliminar el monto. Sin embargo, la cartera apunta a llegar a un acuerdo equilibrado.
En este contexto, durante el Encuentro Nacional de los Consejos de Usuarios (2026), a cargo del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), José Tangherlini, titular del MTC, le adelantó a Gestión cuándo estaría lista la iniciativa: “Vamos a tener mayores avances y algo más concreto al final de la siguiente semana”.
“Aunado a esta reducción en la TUUA de transferencia internacional, esta propuesta técnica va acompañada de una solución que redunde también en beneficio de los usuarios y los pasajeros, que es la incorporación de la TUUA de transferencia internacional en los boletos aéreos”, añadió.
Asimismo, le adelantó a este Diario cuánto sería ese porcentaje de reducción: “Es alrededor del 50%, no menos del 50% para ser exactos”, subrayó.
Cabe recordar que la TUUA de transferencia internacional en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es de US$ 11.86 (incluye IGV) por pasajero y por tramo. Es decir, el costo por ida y vuelta alcanza los US$ 23.72.
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Pendiente: un Perú más integrado
Durante el discurso de bienvenida al evento, Tangherlini resaltó que el principal desafío en el país es consolidar un sistema de transporte integrado; es decir, que mire a la “infraestructura no como un conjunto de proyectos aislados”, sino como un concadenado en el que cada uno cumple un papel.
Precisó también que el MTC está impulsando los corredores estratégicos aéreos del Perú con el objetivo de fortalecer el papel de los aeropuertos regionales. “Sin depender necesariamente de Lima como punto de conexión”, expresó. Para ellos se están articulando los esfuerzos con las entidades públicas, privadas y los gobiernos regionales.
Redactora de Economía en Gestión. Periodista nacida en Piura, con ocho años de trayectoria profesional y experiencia en edición y corrección de textos.
