El paro de transportistas en Lima y Callao trajo efectos colaterales en diversos sectores comerciales de la capital en su primer día de convocatoria. Así, diferentes rubros empresariales optaron por plegarse a las medidas como protesta a la inseguridad ciudadana, mientras que otros decidieron no efectuar labores comerciales, a modo de salvaguardar la integridad de colaboradores y clientes.
En ese contexto, los comerciantes del emporio Mesa Redonda, Centro de Lima y Las Malvinas se inclinaron por el acatamiento de la medida, en su mayoría. El presidente encargado de la Asociación de Importadores Medianos del Perú (Aimpe), Roberto Diaz, señaló que aproximadamente un 60% de los 30,000 locales que existe en este perímetro comercial del Centro de Lima no tuvieron actividad en respaldo a la protesta de los transportistas.
Dicha iniciativa —adelantó el representante— implicaría una pérdida diaria cercana a los US$ 25 millones, considerando que actualmente se encuentra en marcha la campaña de Halloween y también los inicios de la etapa navideña, con productos de temporada.
“En realidad, estamos con buenas ventas desde mayo y la medida de paralizar sí genera pérdidas; sin embargo, somos conscientes que el argumento es válido, toda vez que la inseguridad no solo llega a transportistas, sino también a comerciantes”, indicó.
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Por su parte, el gerente general de la Confederación Nacional de Comerciantes (Conaco), Eduardo Estrada, manifestó que casi un 100% de los comercios en el Centro de Lima —que incluye la Av. Abancay, Triángulo de Grau, Mercado Central, Amazonas, entre otros— no tuvieron atención, sobre todo, por la falta de movilidad para trasladar a los comerciantes y a los clientes.
“Generalmente, existen algunos locales abiertos en lo que concierne a restaurantes, pero todo lo demás que es ropa, artefactos, tecnología y otro tipo de productos, se mantiene paralizado”, explicó.
Una situación similar ocurrió con 15 galerías de las 62 que se ubican en la zona electro-ferretero de Las Malvinas. El representante del Frente Empresarial de esta zona, César Vásquez, sostuvo que los empresarios de centros como Nicolini, Calzamundo, Unicentro, Cachina Fashion, Boulevar Ferretero, Malvinas Plaza, entre otros, se plegaron al paro, a manera de salvaguardarse de cualquier hecho vandálico y también como protesta a la inseguridad.
“Son negocios que van desde la cuadra 1 hasta la 8 de la avenida Argentina y también calles adyacentes como avenida Colonial, prolongación Huancavelica, entre otros. En general, se está dejando de facturar aproximadamente S/ 30 millones en este día”, refirió.
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Gamarra dividido
En el emporio de textiles y confecciones Gamarra, la decisión de acatar el paro de transportistas estuvo dividida. La presidenta de la Asociación de Empresarios de Gamarra, Susana Saldaña, comentó que debido a la falta de una asamblea general con los asociados, la paralización quedaba a criterio de los comerciantes.
“Sin embargo, vemos que casi el 95% de los locales trabajarán de manera normal, pues desean aprovechar las ventas que otorga la campaña prenavidad, la cual empieza desde este mes. Los talleres se encuentran en plena fabricación”, remarcó la representante, quien destacó que detener labores merece dejar de percibir S/ 25 millones diarios.
Pese a ello, Víctor Contreras, presidente de la Federación de Gamarra, que agrupa a nueve gremios, afirmó que un importante número de microempresarios paralizó sus actividades para sumarse a la protesta.
“Si sumamos toda Gamarra se está dejando de vender millones de soles por día, pero es mejor perder millones de soles que perder la vida o que estén cobrando cupos o extorsionando”, enfatizó.
El dato
- La Asociación de Centros Comerciales y de Entretenimiento del Perú (ACCEP) informó que los más de 80 malls a nivel nacional agrupados en este gremio, atenderán con normalidad en sus instalaciones.
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Licenciada en Comunicación Social por la Universidad Nacional del Santa. Con 11 años de experiencia profesional en comunicación escrita y digital. Trabaja en el Diario Gestión desde noviembre del 2021. Laboró anteriormente en la Sociedad Nacional de Industrias y el diario La Industria de Chimbote.
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