Poco o nada tienen que ver la primera generación con la segunda del Mercedes GLA, el SUV de acceso al mundo Mercedes que comparte plataforma con el Clase A. Después de tres años y medio, la firma alemana ejecuta una actualización que incluyen no solo cambios estéticos, sino también avances significativos en el equipamiento.
En concreto, el Mercedes-Benz Clase GLA es un crossover SUV premium del “segmento C” que el fabricante alemán Mercedes-Benz produce desde el año 2013. Es un cinco plazas con motor delantero transversal, disponible a nivel mundial con tracción delantera y a las cuatro ruedas. Compite con modelos tales como el Audi Q3, el BMW X1, el BMW X2, el Jaguar E-Pace, el Range Rover Evoque, el Lexus UX, entre otros.
A la fecha, aún mantiene la utilización de la plataforma del Clase A en sus medidas, registrnado 4,410 milímetros (mm) de largo, 1.834 mm de ancho, 1.611 mm de alto y una distancia entre ejes de 2,729 mm. El maletero, de accionamiento automático en esta unidad ofrece 435 litros de capacidad, con una apertura de carga amplia.
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Motorización y consumo
El modelo producido en Alemania viene equipado con un motor 1.3 Turbo, desarrollado junto a Renault, que desarrolla entrega 161 caballos de fuerza (hp) de potencia a 5.500 revoluciones por minuto (rpm) y 250 Nm (newtons metros de torque desde 1.620 rpm, gestionados por una caja 7G-DCT de doble embrague con levas en el volante.
También se incluye la función Dynamic Select para elegir los modos de manejo, entre ECO, Confort, Sport e Individual. Además. la tracción es 4×2 delantera y alcanza una velocidad máxima de 210 kilómetros por hora (km/h).
Con respecto a las pruebas en pistas, esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 8.9 segundos y homologa un consumo de 6.7 litros (l) por cada 100 kilómetros (km). Se pueden conseguir cifras similares en carretera (7.4 l/100 km), aunque en consumo mixto la cifra es algo superior. Cuenta con un depósito de combustible de 43 litros.
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Mejoras en tecnología
En el interior, el modelo de la casa germana mantiene el conocido sistema MBUX, que ofrece dos pantallas de 10.25″ unidas por una sola pieza. Este sistema, que se apodera en gran medida del tablero, es compatible con Android Auto y Apple CarPlay y, además, puede realizar una serie de funciones cuando el conductor o los ocupantes activan su comando por voz, al decir «Hey Mercedes».
Se integran también elementos como acceso sin llave, cargador por inducción, que avisa al conductor si es que se queda olvidado un dispositivo; cinco puertos USB del tipo C, iluminación ambiental con 64 colores, retrovisores interior y exteriores fotocromáticos, techo panorámico con sensor de lluvia, cristales traseros con protección UV. asientos delanteros con calefacción, decoraciones interiores con efecto “Star Pattern”, 12 sensores de estacionamiento, freno de estacionamiento eléctrico con autohold y llantas de aleación de 18 pulgadas para el look Progressive.
En relación a sus asistencias a la conducción, el sistema Parktronic del nuevo GLA no solo identifica espacios para estacionar, sino que también proporciona asistencia durante todo el proceso y simplifica las maniobras de estacionamiento longitudinal.
De otro lado, a nivel de seguridad, por primera vez incorpora el asistente de maniobra con remolque, que permite realizar marcha atrás de manera segura y relajada.
Además de la disposición de 9 airbags de serie, destaca también la inclusión del paquete de protección del vehículo GUARD 360°, un sistema inteligente que entrega un control integral del vehículo mientras está estacionado. Incluye sensores volumétricos, alarma antirrobo, desactivación de la llave de emergencia y protección para remolques, entre otras.
Licenciado en Comunicación de la Universidad de Lima, con especialidad de periodismo y comunicación corporativa. Actualmente redacto en la sección negocios del Diario Gestión.
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