La Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN) expresó su preocupación por la posible afectación a miles de usuarios ante la eventual suspensión del servicio del Metropolitano desde el mes de agosto.
“La tarea de construir un sistema integrado (formal y seguro) de transporte en Lima es fundamental para vencer al caos e informalidad que actualmente pone en riesgo la vida de millones de personas”, señaló a través de un comunicado.
En esa línea invocaron a la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) a encontrar una pronta solución al sistema del Metropolitano que, desde hace varios años, viene presentando diversas propuestas de solución frente a una delicada situación de tener mayores egresos que ingresos; lo que origina que el sistema no sea sostenible.
“Nuestra ciudad capital y otras del país merecen tener sistemas de transporte formales y seguros para las personas. No se debe permitir el avance del caos que representa la informalidad en el transporte público”. señaló.
LEA TAMBIÉN: Línea 2 del Metro: inició plan de desvío en Paseo Colón para construir Estación Central
Metropolitano podría dejar de operar en agosto
Las empresas concesionarias encargadas de la operación de los buses del Metropolitano anunciaron hoy que podrían suspender totalmente el servicio a partir de agosto si las mesas de trabajo convocadas por la ATU no brindan una solución al desequilibrio financiero.
“Los costos de operación del Servicio se encuentran 24% por encima de los ingresos del Metropolitano, lo que hace que este sistema no sea autosostenible y se encuentre en situación de permanente desequilibrio económico”, señalaron en un comunicado.
De acuerdo a las empresas concesionarias, existe un desequilibrio financiero generado por una deuda estatal de 500 millones de soles por laudos incumplidos.
LEA TAMBIÉN: Sin acuerdo del MML y Línea 2, inician obras en Estación Central: ¿qué dice el acta?
Por ello, el servicio se sostiene en gran medida por las tarifas pagadas diariamente por los pasajeros, pero los concesionarios afirman no poder continuar cubriendo los costos de operación y mantenimiento de los buses.
Indicaron que propusieron, sin éxito, que la ATU “”suspenda total o parcialmente la remuneración que obtiene de la tarifa de los boletos y que traslada al usuario (13% del valor del boleto) para reducir los costos del servicio”..
“Por ello, si a la brevedad la ATU no corrige su decisión de continuar con una operación parcial del sistema, permitir la competencia de transporte ilegal, no realizar tareas de fiscalización para evitar el fraude y no modifica las ineficiencias en la programación o reduce temporalmente los costos que le genera al sistema, se deberá proceder a la suspensión total del servicio”, expresó.
Comienza a destacar en el mundo empresarial recibiendo las noticias más exclusivas del día en tu bandeja Aquí. Si aún no tienes una cuenta, Regístrate gratis y sé parte de nuestra comunidad.
.