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Fraport AG, accionista mayoritario de LAP, presentó el balance de su operación global en el primer trimestre del año. El desempeño comercial a nivel global mejoró en dicho periodo, donde la operación en Lima aportó en el crecimiento de los ingresos con US$21,3 millones (€19,4 millones), gracias a la evolución positiva del tráfico de pasajeros.
Matthias Zieschang, CFO de Fraport, se refirió a la inauguración de la segunda pista del Aeropuerto Jorge Chávez, realizada en abril.
“Esta obra fue finalizada en menos de dos años. Puedo afirmar que la operación en Lima se encuentra preparada para crecer más y recibir a muchos visitantes. Financieramente, no hubo costos extra durante el proceso de construcción dentro de las condiciones del contrato”, agregó.
Con respecto al volumen de pasajeros en el primer trimestre, Lima aumentó en 21.9% en comparación con el mismo periodo del año anterior, logrando 4.7 millones de pasajeros. Asimismo, el tráfico de carga en Lima siguió evolucionando con un ligero aumento en 1.6%.
“La mayoría de los aeropuertos internacionales del grupo registraron elevadas tasas de crecimiento del número de pasajeros en el periodo de referencia”, dijo el ejecutivo de Fraport en la conferencia.
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Avance de obras
Zieschang aseveró que el nuevo terminal será entregado a tiempo y de acuerdo al presupuesto. “La nueva terminal tiene un buen progreso y estimamos que presentaremos la obra finalizada en menos de dos años”, agregó.
Ante ello, Lorena Trelles, representante del Proyecto de Ampliación de Lima Airport Partners (LAP), comentó a Gestión que el nuevo terminal único de pasajeros tiene prevista su apertura en enero de 2025, contando con una capacidad aproximada de 30 millones de pasajeros anuales.
Recientemente, LAP culminó la instalación de más de mil aisladores sísmicos en las estructuras y cimientos a lo largo de toda la infraestructura del nuevo terminal de pasajeros, lo que apunta a fortalecer la seguridad de las instalaciones.
“El avance de las obras ya alcanzó un 31% de progreso a la fecha. El nuevo terminal contará con 5 pisos, incluyendo un sótano, y tres espigones para el embarque y desembarque de pasajeros. En total, está prevista una inversión de capital privado que asciende a más de US$ 2,000 millones de dólares”, dijo Trelles.
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Entorno político y social
Durante la presentación de resultado, el ejecutivo de Fraport comentó que los problemas políticos y sociales ya se han calmado y no representan una amenaza en la actualidad. “Somos optimistas por el crecimiento potencial del aeropuerto en Lima y la proyección de nuestros objetivos comerciales”, puntualizó Zieschan.
Además, en el informe de resultados, la empresa ya había adelantado que, durante el primer trimestre, ya se habían producido cambios con respecto a los riesgos y oportunidades del negocio.
“Ya no existe el riesgo de que los bancos se nieguen el pago acordado para el financiamiento del proyecto debido a una cobertura de seguro insuficiente. El crédito puente ya ha sido redimido y los primeros pagos para el financiamiento del proyecto ya han sido registrados por los bancos.”, indicó el documento oficial.
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