Aeroméxico saldría de bancarrota en el 2021 y fija ruta de recuperación

En un reporte difundido a través de la Bolsa Mexicana de Valores, la aerolínea estima ingresos por US$ 3,256 millones en el 2022 y US$ 4,156 millones en 2023, mientras que sus utilidades antes de ingresos financieros, impuestos, depreciación, amortización y restructuración —conocido como EBITDAR en inglés— rondaría los US$733 millones el próximo año y US$1.025 millones en 2023.

La empresa cuenta con un plan para salir de bancarrota por unos US$1.200 millones que incluye aportaciones de capital y deuda de diversas fuentes, y el cual usará para refinanciar dos tramos del préstamo DIP que recibió hace meses y para incrementar sus operaciones.

Aeroméxico estima transportar unos 31 millones de pasajeros en el 2025, comparado con 20 millones en el 2019, previo al impacto de la pandemia del COVID.

El tamaño de su flotilla sería de 140 aviones el próximo año para llegar a 154 unidades en 2025, según el plan de la empresa. Aeroméxico se enfocará en aviones de fuselaje estrecho para su crecimiento, aunque contará en cuatro años con 21 aviones de fuselaje ancho.