El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) encargó a Proinversión dos nuevos paquetes de proyectos a concesionar mediante la modalidad de Asociaciones Público-Privadas (APP) que requieren, en su conjunto, un monto estimado de inversión cercano a los US$ 4,200 millones.
Se trata del encargo de un portafolio APP de 21 proyectos de conservación de corredores viales y el Tercer Grupo de Aeropuertos, que incluye la operación y mantenimiento del aeropuerto de Chinchero, el cual se realiza en el marco del Informe Multianual de Inversiones en Asociaciones Público Privada 2023-2026 (IMIAPP 2023 – 2026) del MTC, que cuenta con un informe previo favorable del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y que se aprobaría en las próximas semanas.
De acuerdo a Proinversión, la conservación de corredores viales es de ámbito nacional, con el objetivo de fortalecer la conexión de las regiones y enlazar los mercados nacionales e internacionales, promoviendo la integración vial como un medio para reactivar la economía local y beneficiar a los usuarios, reduciendo los tiempos de viaje y los costos logísticos.
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Además, precisó que, de este paquete de 21 proyectos viales, considerando únicamente los costos de conservación de las 19 vías, se estima que el valor de las intervenciones de mantenimiento y operación ascenderá aproximadamente a US$ 2,500 millones, mientras que las otras dos vías restantes, requerirán obras de rehabilitación, mejoramiento, operación y mantenimiento cuyos montos de inversión preliminarmente se estiman en unos US$ 1,110 millones.
A diferencia del mantenimiento convencional de vías que se ejecuta por volumen de trabajo, estos proyectos APP de conservación vial se medirán por niveles de servicio con indicadores relacionados a condición superficial, funcional, estructural y de seguridad.
Es preciso destacar, que la conservación vial solo requiere de una programación técnica sistemática, más no de estudios de preinversión, al tratarse de obras preventivas o de corrección.
Proinversión estimó que en el tercer trimestre de 2024 se estaría culminando con la fase de estructuración de estos 21 proyectos para proceder con la convocatoria a concurso público internacional, iniciando así la fase de transacción. Según el cronograma tentativo, durante el primer trimestre de 2025 se estarían adjudicando estos proyectos de conservación de corredores viales.
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Tercer Grupo de Aeropuertos
Adicionalmente, el MTC encargó la promoción mediante la modalidad APP, el proyecto del Tercer Grupo de Aeropuertos, que incluye los terminales aéreos de Jaén, Jauja, Huánuco, Rioja, Yurimaguas, Ilo, Chimbote y la operación y mantenimiento del aeropuerto de Chinchero, cuyas intervenciones se estiman en un valor superior a los US$ 550 millones.
Entre los beneficios esperados, se busca la sostenibilidad de las inversiones realizadas por el Estado peruano, en específico, en el Aeropuerto Internacional de Chinchero; así como garantizar la prestación de los servicios aeroportuarios en niveles de calidad de tiempo y seguridad para todos los pasajeros.
Proinversión indicó que, si bien está por iniciarse la etapa de formulación de estos proyectos aeroportuarios, en la que se determinará los montos de inversión estimados, el marco normativo actual permite que un inversionista pueda presentar una iniciativa privada para operar y mantener este Tercer Grupo de Aeropuertos.
El sector aeroportuario es de redes; razón por la cual, la alternativa más eficiente para potenciar los ingresos, maximizar la vida útil de las instalaciones y minimizar los costos de operación y mantenimiento de los aeropuertos regionales es gestionarlos de manera conjunta.
En esa línea, Proinversión consideró que este paquete de proyectos aeroportuarios captará el interés de los operadores más experimentados del sector para una exitosa adjudicación, la cual se tiene como meta poder ejecutarse a fines del 2025, cuando se concluyan las obras físicas del Aeropuerto Internacional de Chinchero (Cusco).
En esa línea, José Salardi, director ejecutivo de Proinversión, señaló que trabajarán para cumplir a tiempo con las concesión de la operación y mantenimiento del aeropuerto de Chinchero en el 2025.
“La obra sigue avanzando y como nosotros ya tenemos el encargo, iremos con la celeridad del caso para que esto llegue al momento oportuno. Hay una agencia con el equipo técnico para afrontar de la mejor manera y tranquilamente vamos a tener al operador listo”, dijo a Gestión tras el evento de presentación de los detalles técnicos, legales y financieros del Anillo Vial Periférico.
En caso la obra se retrase por alguna contingencia, Salardi aseguró que el operador estará listo para ingresar al momento adecuado.
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