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250 GTO Berlinetta (Ferrari). El modelo de 1962 se vendió en agosto de este año por US$ 38.1 millones. (Foto: driving)
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250 GTO Berlinetta (Ferrari). El modelo de 1962 se vendió en agosto de este año por US$ 38.1 millones. (Foto: driving)

  • 250 GTO Berlinetta (Ferrari). El modelo de 1962 se vendió en agosto de este año por US$ 38.1 millones. (Foto: driving)
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    250 GTO Berlinetta (Ferrari). El modelo de 1962 se vendió en agosto de este año por US$ 38.1 millones. (Foto: driving)

  • W-196R Formula 1 racer (Mercedes-Benz). Subastado por la firma Bonhams se vendió en US$ 29.9 millones en julio del 2013. (Foto: silodrome)
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    W-196R Formula 1 racer (Mercedes-Benz). Subastado por la firma Bonhams se vendió en US$ 29.9 millones en julio del 2013. (Foto: silodrome)

  • 275 GTB-4 NART Spyder (Ferrari). El auto de 1967 se subastó en agosto del 2013 por US$ 27.8 millones. (Foto: fastestlaps)
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    275 GTB-4 NART Spyder (Ferrari). El auto de 1967 se subastó en agosto del 2013 por US$ 27.8 millones. (Foto: fastestlaps)

  • 275 GTB-C Speciale (Ferrari). El modelo de 1964 se vendió en US$ 26.4 millones en agosto de este año. (Foto: gtspirit)
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    275 GTB-C Speciale (Ferrari). El modelo de 1964 se vendió en US$ 26.4 millones en agosto de este año. (Foto: gtspirit)

  • Type 41 Royale (Bugatti). El auto de 1931 se subastó en 1987. El precio actualizado llega a US$ 20.3 millones. (Foto: carstyling)
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    Type 41 Royale (Bugatti). El auto de 1931 se subastó en 1987. El precio actualizado llega a US$ 20.3 millones. (Foto: carstyling)

  • 375 Plus Spyder Competizione (Ferrari). El vehículo de 1954 se subastó en junio de este año por US$ 18.3 millones. (Foto: Mechanical)
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    375 Plus Spyder Competizione (Ferrari). El vehículo de 1954 se subastó en junio de este año por US$ 18.3 millones. (Foto: Mechanical)

  • 250 Testa Rossa (Ferrari). El modelo se vendió en agosto de 2011 por US$ 17.2 millones en California. (Foto: diecast)
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    250 Testa Rossa (Ferrari). El modelo se vendió en agosto de 2011 por US$ 17.2 millones en California. (Foto: diecast)

  • 250 GT SWB California Spyder (Ferrari). El modelo de 1961 se vendió por US$ 15.1 millones en la subastadora Gooding. (Foto: toplowridersites)
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    250 GT SWB California Spyder (Ferrari). El modelo de 1961 se vendió por US$ 15.1 millones en la subastadora Gooding. (Foto: toplowridersites)

  • 250 LM Scaglietti (Ferrari). El modelo se vendió en Nueva York en noviembre del 2013 por US$ 14.4 millones. (Foto: silodrome)
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    250 LM Scaglietti (Ferrari). El modelo se vendió en Nueva York en noviembre del 2013 por US$ 14.4 millones. (Foto: silodrome)

  • 250 Testa Rossa (Ferrari). El auto de 1957 se subastó en US$ 13.6 millones en Italia en el 2009. (Foto: aolcdn)
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    250 Testa Rossa (Ferrari). El auto de 1957 se subastó en US$ 13.6 millones en Italia en el 2009. (Foto: aolcdn)

  • 275 GTB Competizione Clienti (Ferrari). El auto se vendió por US$ 13.2 millones en agosto de este año. (Foto: boldride)
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    275 GTB Competizione Clienti (Ferrari). El auto se vendió por US$ 13.2 millones en agosto de este año. (Foto: boldride)

  • 340-375 MM Competizione coupe (Ferrari). El modelo de 1953 se subastó en US$ 12.9 millones en Italia. (Foto: bloomberg)
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    340-375 MM Competizione coupe (Ferrari). El modelo de 1953 se subastó en US$ 12.9 millones en Italia. (Foto: bloomberg)

  • 540K Roadster (Mercedes-Benz). El modelo de 1936 se vendió en US$ 12.1 millones en agosto del 2012. (Foto: carstyling)
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    540K Roadster (Mercedes-Benz). El modelo de 1936 se vendió en US$ 12.1 millones en agosto del 2012. (Foto: carstyling)

  • 250 GT SWB California Spyder (Ferrari). El auto se vendió en US$ 11.9 millones en mayo del 2008. (Foto: bloomberg)
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    250 GT SWB California Spyder (Ferrari). El auto se vendió en US$ 11.9 millones en mayo del 2008. (Foto: bloomberg)

  • 250 GT LWB California Spyder (Ferrari). El modelo de 1960 se vendió por US$ 11.5 millones. (Foto: picturest)
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    250 GT LWB California Spyder (Ferrari). El modelo de 1960 se vendió por US$ 11.5 millones. (Foto: picturest)

  • 250 LM (Ferrari). Se pagó US$ 11.5 millones por el modelo de 1964 en agosto de este año. (Foto: taringa)
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    250 LM (Ferrari). Se pagó US$ 11.5 millones por el modelo de 1964 en agosto de este año. (Foto: taringa)

  • GT40 Gulf-Mirage Lightweight racer (Ford). Se pagó US$ 11.3 millones por el modelo de 1968. (Foto: boldride)
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    GT40 Gulf-Mirage Lightweight racer (Ford). Se pagó US$ 11.3 millones por el modelo de 1968. (Foto: boldride)

  • Model J LWB "Whittell" coupe (Duesenberg). El modelo de 1931 fue subastado en US$ 10.8 millones. bloomberg)
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    Model J LWB "Whittell" coupe (Duesenberg). El modelo de 1931 fue subastado en US$ 10.8 millones. bloomberg)

  • 275 GTB-4 (Ferrari). Se pagó US$ 10.1 millones por el modelo de 1967 en agosto de este año. (Foto: cdn.hiconsumption)
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    275 GTB-4 (Ferrari). Se pagó US$ 10.1 millones por el modelo de 1967 en agosto de este año. (Foto: cdn.hiconsumption)

  • 540K Special Roadster (Mercedes-Benz). El auto de 1937 fue vendido en US$ 10.1 millones en el 2011. (foto: pinterest)
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    540K Special Roadster (Mercedes-Benz). El auto de 1937 fue vendido en US$ 10.1 millones en el 2011. (foto: pinterest)

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