El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció que el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez contará con un sistema de seguridad para la inspección de equipajes, diseñado para asegurar un flujo rápido y seguro de pasajeros.
Este sistema empleará tecnología 3D de tomografía computarizada, alineándose con los más altos estándares de seguridad internacional. Permitiendo la detección automática de elementos peligrosos, incluidos explosivos.
El nuevo terminal, en su apertura, dispondrá de tres islas con un total de 90 módulos de facturación, preparadas para atender a los 30 millones de pasajeros proyectados para su primer año de operación.
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Para finales de 2025, se prevé la instalación de una cuarta isla y la ampliación a 120 módulos, lo que incrementará la capacidad a 40 millones de pasajeros anuales. Asimismo, se implementarán seis módulos adicionales para manejar equipajes sobredimensionados.
Equipaje de bodega
El sistema de manejo de equipaje de bodega estará compuesto por cuatro tomógrafos Rapiscan RTT 110, uno por cada isla de facturación, con capacidad para inspeccionar más de 2,700 equipajes por hora, cifra que aumentará a 4,000 equipajes por hora con la adición de la cuarta isla en 2025. Además, contará con una red automatizada de 7 kilómetros de fajas transportadoras, optimizando el proceso sin necesidad de intervención manual.
Para el equipaje de mano, se instalarán 27 tomógrafos Rapiscan 920CT, capaces de procesar 291 equipajes por hora. Esta tecnología avanzada permitirá a los pasajeros dejar dispositivos electrónicos y líquidos en sus maletas, agilizando la inspección gracias a las imágenes 3D con vistas de 360 grados.
También se incorporarán 20 sistemas automáticos de retorno de bandejas, cada uno de 16.5 metros de longitud, para un proceso de inspección más rápido y ordenado. Adicionalmente, habrá equipos de rayos X específicos para el control de equipajes sobredimensionados de bodega.
Seguridad
En términos de seguridad, el aeropuerto contará con 30 pórticos detectores de metales, 16 detectores de trazas de explosivos con respuesta en 8 segundos, dos sistemas de inspección corporal por ondas milimétricas y cinco sistemas detectores de explosivos líquidos.
Según el Plan Logístico de Lima Airport Partners (LAP), concesionaria del aeropuerto, la mayoría de los equipos esenciales ya están instalados y en fase de prueba, con la expectativa de iniciar las primeras pruebas operativas con usuarios en octubre de este año.
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