La arena es mejor si es dueño de un tubular

diana mujica maguiñadmujica@diariogestion.com.pe

Enormes, de llantas infalibles y con mucha arena encima. Los tubulares o autos "duneros" se han hecho populares por ser parada obligatoria de los viajes de aventura. ¿Pero sabía usted que los primeros tubulares en rodar por el país datan de 1960 y que se ensamblaban aquí mismo con el motor de un "volocho" o "escarabajo" Volkswagen?

OrigenMichael Kidonis, administrador de la página Tubulares Perú y dueño de uno de estos vehículos, explica que los primeros tubulares necesitaban de las partes de un "volocho", pues era el único auto con el motor detrás. "Eso facilita que el peso esté balanceado y el tubular no se vaya para adelante", precisa.Y es que un tubular no es más que una suma de tubos de fierro enormes alrededor de un vehículo. De ahí su nombre. Actualmente, los fans de estos autos compran modelos importados hechos especialmente para correr por las dunas. Son vehículos de tipo UTV traídos desde EE.UU. y su precio está entre los US$ 30,000 y US$ 40,000 por un modelo nuevo. Los de segunda mano pueden costar US$ 5,000. Los propietarios se reúnen en el desierto de San Bartolo a enfrentar la arena.

MantenimientoPero no basta con comprar el vehículo. Se trata de un auto sin placas ni SOAT que no puede ser conducido en pistas, solo en la arena. Por tanto, al presupuesto de compra, se debe sumar el remolque del tubular desde el desierto hasta su casa o garaje. En promedio, los propietarios gastan S/. 120 mensuales en limpieza y garaje para sus UTV.La mayoría de dueños de estos autos duneros estaciona sus tubulares en casas de playa de San Bartolo, aledañas al desierto de la playa del sur chico.

EN CORTOEs conveniente probar antesDecisión. "Si siente el deseo de comprarse un auto como este, yo recomiendo empezar de copiloto; probar si les gusta el manejo, y luego comprar un auto diseñado para la arena, que es mucho mejor que uno ensamblado", explica Michael Kidonis, dueño y amante de los vehículos.