Vespa: 70 años de la avispa de dos ruedas que representa a toda una generación

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Si bien la empresa Piaggio, fundada en 1884 por Rinaldo Piaggio, se dedicó a diversas producciones industriales en sus comienzos, no fue hasta 1946 cuando comenzó a tener relevancia mundial gracias a la invención de una pequeña motocicleta que cautivó a t
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Luego de trabajar en embarcaciones, motores, tranvías, camiones y hasta aviones, durante la Segunda Guerra Mundial, dos de las tres fábricas que Piaggio tenía en Italia (Pontedera y Pisa) fueron reducidas a escombros. Era una señal inequívoca de cambiar r
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Enrico Piaggio, hijo del fundador, y el ingeniero aeronáutico Corradino D'Ascanio empiezan a trabajar en un vehículo de dos ruedas con dos premisas: bajo costo y destinado a las masas. El primer prototipo (MP5), de 1943, no colmaban las expectativas
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Las motocicletas de esa época contaban con una mecánica muy simple pero en general eran pesadas y todo aquel que se bajaba de una lo hacía irremediablemente con los pantalones manchados. D'Ascanio pensó eliminar la cadena, que transmite la fuerza del
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Así fue que en 1945 se llegó a un modelo casi definitivo, que al mirarlo por primera vez Enrico exclamó ¡Parece una avispa!, dando sin querer el nombre comercial que luego usaría el modelo (vespa en italiano significa avispa).
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Y un 23 de abril de 1946, Piaggio & C. S.p.A. presentó en la Oficina Central de Patentes, Inventos, Modelos y Nombres de Marca del Ministerio de Industria y Comercio de Florencia una patente para una “motocicleta con un complejo racional de órganos y elem
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La aparición de la Vespa primero dividió las aguas, había fabricantes y expertos del sector que la consideraban una genialidad, pero también había muchos escépticos que desconfiaban de su éxito. Estos últimos tuvieron que cambiar rápidamente de opinión lu
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En 1950 la moto se empezó a fabricar en Alemania y luego se construyó también en Inglaterra, Francia, España, Bélgica, India y Brasil. De repente se fabricaban Vespa en 13 países y se las comercializaba en 114 naciones, incluyendo Sudáfrica, Australia, Ir
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El primer registro que se tiene de una Vespa en el cine corresponde a la película “Un americano en París”, musical protagonizado por Gene Kelly, sin embargo, su consagración mundial ocurrió con la película “Vacaciones en Roma” (La princesa que quería vivi
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10 El tremendo suceso de la moto Vespa llevó a que en 1957 apareciera el primer plagio, materializado por Izvestia, en la ex Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS), con su Viatka 150 cc, una copia fiel del producto diseñado por D'Ascanio
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La Vespa participó de récords llamativos y hazañas curiosas. En 1951 Piaggio construyó un prototipo de Vespa 125 cc para las carreras de velocidad y estableció el récord mundial de velocidad en un kilómetro, con una media de 171,102 km/h. Alcanzó un gran
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Año tras año, la Vespa fue ganando en popularidad entre los entusiastas de los viajes de aventura: Roberto Patrignani la condujo de Milán a Tokio; Soren Nielsen fue a Groenlandia y James P. Owen desde los Estados Unidos a Tierra del Fuego, entre tantas ot
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La popularidad del modelo a través del tiempo ha creado una gran cantidad de clubes de fanáticos de todo el planeta. Ya en 1950 se habían congregado unos 20 mil entusiastas con sus vehículos para celebrar lo que se denominó el Día de la Vespa.
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Hoy el Club Mundial de la Vespa cuenta con participación de 40 países con más de 60,000 miembros, que cada año celebran su día.