A nivel mundial, la tendencia de la movilidad como servicio va en aumento, debido al cambio en la dinámica de compra de las nuevas generaciones. Fabricantes automotrices como Toyota han lanzado propuestas de renting, ante el aumento de demanda por la movilidad compartida por conveniencia y sostenibilidad. Así lo asegura Jorge Portocarrero, cofundador del marketplace de alquiler de autos RENTO, quien proyecta el crecimiento en las solicitudes de este servicio en el Perú para los próximos años.
Con este panorama, RENTO busca facilitar el alquiler de vehículos entre conductores sin auto y propietarios que quieran tener un ingreso extra o emprender. Desde su lanzamiento en febrero del 2023, la aplicación móvil ha registrado más de 22,800 usuarios, 1,800 carros y ha logrado realizar 959 alquileres con éxito.
“En el Perú, hay 5 millones de personas con brevete que no tienen carro. Esto se explica, en parte, por el alto precio para comprar un auto y al limitado financiamiento que existe. Además, el promedio de uso de un vehículo particulares es de 2 horas y media por día. El 91% del tiempo se encuentra estacionado generando costos al propietario”, detalla Portocarrero.
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Uso de vehículos alquilados
Según cifras del marketplace, el 65% de autos alquilados son empleados para viajes recreacionales, mientras que el otro 35% son usados por personas para diferentes tareas.
“El 66% del parque automotor se encuentra en Lima y nuestros clientes han rentado autos para viajes cerca a la ciudad, como las playas o zonas aledañas como Junín. El tipo de vehículos que se suelen elegir depende de la estación. Por ejemplo, en verano, la mayoría rentaba minibuses, mientras que por Semana Santa, la demanda de 4x4 se incrementó”, detalla Portocarrero.
En cuanto al ticket promedio, este asciende a los US$ 148 (S/ 546.71) por 3 días de alquiler. Sin embargo, puede variar según los modelos elegidos. En ese sentido, Portocarrero detalla que los sedán de 5 asientos tiene un costo promedio de S/ 120 por día, mientras que los minibuses de 7 u 8 asientos cuestan S/ 140 y las 4x4 van desde los S/ 180 a S/ 300 por día.
“En nuestra plataforma también hay autos de lujo que tienen un ticket promedio de S/ 400 por día. No ofrecemos alquiler por horas ni para taxis, porque nuestro modelo de negocio no busca competir en ese sector. Vimos que hay un sector muy desatendido que es aquel que busca un auto para fines turísticos y buscamos posicionarnos allí”.
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Proyecciones
Según Portocarrero, la demanda por el alquiler de vehículos seguirá creciendo en nuestro país, no solo por la demanda turística, sino porque la mayoría de servicios de movilidad se concentran en servicios corporativos. Anualmente, el mercado de alquiler de vehículos mueve S/ 3,300 millones, impulsado, en su mayoría, por los sectores mineros.
“Además de la demanda del público que tiene brevete, pero no cuenta con auto, tenemos aquellos que sí tienen un vehículo, pero por determinadas circunstancias o actividades que realizan necesitan alquilar un nuevo carro. Por ejemplo, hace poco, una usuaria rentó una minivan porque iba a recibir a un grupo de clientes que tenían que revisar las diferentes plantas de su compañía”, cuenta.
Con la apertura de su servicio para ciudadanos extranjeros y la extensión de sus operaciones en ciudades como Cusco, Trujillo y Piura para el segundo semestre del año, RENTO espera tener una facturación de S/ 3 millones para el cierre del 2024. Eso les permitiría consolidarse en el Perú para dar su primer paso a la internacionalización a México en el 2025.
Periodista curiosa de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos, con experiencia en coberturas políticas, sociales y de economía para diversas plataformas (web, radio y televisión). Actualmente, en cubro los sectores inmobiliarios, retail, startups, tecnología, gastronomía y managment en la secciones Negocios y Estilos, del diario Gestión.
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