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1 / 20 FOTO 1 | Desde lejos, la fábrica de Boeing no parece tan grande
2 / 20 FOTO 2 | El edificio de montaje principal abarca 472 millones de pies cúbicos, que cubren 397.806 m2 acres.
3 / 20 FOTO 3 | La planta de ensamblaje de Everett se construyó originalmente en 1967 para construir el Boeing 747.
4 / 20 FOTO 4 | Mientras que el 747 y el 767 se mantienen para producción, la mayor parte de la acción actualmente se realiza en las secciones 777 y 787 de la fábrica.
5 / 20 FOTO 5 | Empezamos en la línea de producción 777.
6 / 20 FOTO 6 | Aquí hay un 777-300ER a punto de terminarse. Se dirige a Dubái, donde se unirá a Emirates y a la flota de 777 más grande del mundo.
7 / 20 FOTO 7 | Aquí está la cola final de otro Emirates 777.
8 / 20 FOTO 8 | Según Boeing, se han entregado más de 3.600 aviones desde la fábrica de Everett. Eso incluye a los 747, 767, 777 y 787.
9 / 20 FOTO 9 | Unas 30.000 personas trabajan aquí.
10 / 20 FOTO 10 | La fábrica nunca se cierra realmente. Incluso los fines de semana, hay gente trabajando.
11 / 20 FOTO 11 | Los trabajadores de Boeing se desplazan por la instalación en triciclos como estos.
12 / 20 FOTO 12 | Según los representantes de Boeing, la empresa solía tener bicicletas también, pero las abandonó a favor de los triciclos debido a problemas de seguridad.
13 / 20 FOTO 13 | A la vuelta de la esquina de la línea 777 está la nueva línea 787 Dreamliner. Es donde se unen partes provenientes de todo el mundo.
14 / 20 FOTO 14 | Aquí hay un conjunto de 787 trenes principales de aterrizaje. Vienen de Safran Landing Systems (Sistemas de aterrizaje Safran) de Francia.
15 / 20 FOTO 15 | Aquí está la cola para el segundo Qantas Boeing 787-9.
16 / 20 FOTO 16 | Aquí está el fuselaje central del Qantas Dreamliner. Es de Italia.
17 / 20 FOTO 17 | Los logos de todos los clientes del 787 se pueden encontrar en las puertas del edificio de ensamblaje. Frente a las puertas hay un Dreamliner destinado a Ethiopian Airlines.
18 / 20 FOTO 18 | En una plataforma de la segunda planta, podemos tener una vista aérea de la instalación de producción. Aquí hay un Dreamliner que se dirige a Aeroméxico.
19 / 20 FOTO 19 | Hasta noviembre, Boeing entregó un total de 66.777 y 125 Dreamliners a los clientes en 2017. Sin embargo, esa cifra para el 787 también incluye aviones producidos en Carolina del Sur.
20 / 20 FOTO 20 | Aquí está el primer Qantas Boeing 787-9 recién salido de la fábrica de Everett.
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FOTOS | En la fábrica de Boeing en Everett, en el estado de Washington (Estados Unidos), los modelos 777 y 787 Dreamliner se construyen uno al lado del otro. Everett no es la única fábrica de Boeing.
El 737 se construye cerca de Renton, Washington, mientras que el 787-10 se produce exclusivamente en North Charleston, Carolina del Sur.
Pero Everett sigue siendo el centro de producción más famoso de Boeing. Según Boeing, sus instalaciones en Everett son lo suficientemente grandes como para abarcar "todo Disneyland con 12 acres (48,562.3 metros cuadrados) para estacionarse".
En octubre, Boeing le dio a Business Insider un recorrido por las líneas de producción 777 y 787 antes de la entrega de su primer Qantas 787-9 Dreamliner.