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Va quedando todo listo para el reinicio de los vuelos internacionales desde el Perú, después de poco menos de siete meses. Si bien faltan afinar detalles, como el tipo de prueba de COVID-19 que debe hacer el pasajero antes de viajar y los itinerarios de viaje, organizaciones internacionales de transporte aéreo confían en que el 1 de octubre se reinicie este tipo de actividad.
Carlos Gutiérrez, gerente general de la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI) indicó que son optimistas en que esta reanudación sea posible en el plazo establecido, sobre todo porque siguen trabajando en los protocolos aprobados por el Ministerio de Salud (Minsa).
Añadió que es importante tener protocolos para estar a la par de los demás países que ya abrieron sus fronteras para entrada y salida de pasajeros. “Falta conocer qué tipo de prueba (serológica o molecular) se realizará y con qué anticipación a la fecha de viaje. Estamos proveyendo información con respecto a experiencias con otros países para tener mecanismos homogéneos y no estar desfasados”, sostuvo a Gestión.pe.
Antes de la pandemia, el aeropuerto Jorge Chávez tenía 35 operaciones por hora, entre entradas y salidas. A la fecha hay 10 operaciones. Por ello, es necesario conocer qué capacidad del aforo utilizará para conocer los itinerarios y destinos, comentó Gutiérrez.
AETAI ha planeado implementar las operaciones con los países que tengan fronteras abiertas (Brasil, Bolivia, Ecuador, Panamá, México, Chile, República Dominicana y Estados Unidos) para la entrada y salida de pasajeros. Se espera que Colombia se sume en los próximos días.
Conectividad en Perú
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) es optimista en que este 1 de octubre se reanuden los viajes al extranjero, tal y como lo adelantó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a inicios de setiembre.
Para ello, reconocen que se deben respetar los protocolos establecidos por el Ministerio de Salud y en afinar unos nuevos requerimientos para evitar contagios y la propagación del coronavirus.
“Estamos preparados para la reactivación de los vuelos internacionales que ha anunciado el Gobierno, asegurando los protocolos que se van a utilizar en nuevos internacionales para que estén disponibles en líneas aéreas y aeropuertos”, manifestó el vicepresidente de la IATA para el continente americano, comentó Peter Cerdá, en rueda de prensa.
“Perú es un mercado muy importante para la conectividad internacional por sus lazos con Norteamérica y Europa, también por el turismo y los negocios. Es de los países donde más hemos estado esperando este reinicio y esperamos que se lleve a cabo en el plazo estipulado por las autoridades peruanas”, argumentó el representante regional.
Situación regional
Perú, como los demás países de Latinoamérica, están trabajando en protocolos y mecanismos para reiniciar los vuelos internacionales. Algunos avanzan más rápido que otros, reconoció la IATA en conferencia de prensa.
Cerdá manifestó tener cierta preocupación por Argentina, un país que aún no define su reinicio de actividades del espacio aéreo nacional e internacional. Advirtió que ese país podría tener un futuro similar a la crisis aérea que tiene actualmente Venezuela.
“Hace 10 años, Venezuela tenía una de las mejores conectividades a nivel regional y global; hoy se encuentra en una situación muy delicada. No queremos que Argentina tenga ese mismo camino, por eso hicimos un llamamiento, queremos trabajar con las autoridades, pero necesitamos más definiciones”, manifestó.
Aseguró que estos comentarios están íntegramente relacionados con el transporte aéreo y la aviación. Se estima que Argentina reinicie vuelos en octubre.
En cuanto a Colombia, Andrés Uribe, gerente regional de la IATA en ese país, dijo que la conectividad se abriría el 21 de setiembre y lo tendrá con nueve países entre los que se encuentran, México, Estados Unidos, Ecuador, Brasil, Chile, Turquía, República Dominicana y Puerto Rico.
Uribe manifestó que las primeras tres ciudades que podrían permitir la conectividad internacional en Colombia son Cartagena, Cali y Medellín. Bogotá sería aprobada en unas semanas.
Con relación a México, IATA consideró positiva la implementación del nuevo Sistema Aeroportuario Metropolitano que, al tener bajos volúmenes de operaciones, permitirá conocer si existen inconvenientes.
“Puede ser positivo que se implemente con volúmenes de tráfico más bajos de lo normal, porque eso nos va a dar también una señal de cualquier problema; es decir, si hay inconvenientes con estos bajos volúmenes van a salir a la luz”, afirmó José Ruiz Llorente, director regional para las Américas de Seguridad y Operaciones Aéreas de IATA.
