En octubre último, la venta de vehículos livianos cayó (-3%) por segundo mes consecutivo y la colocación de motocicletas acumula un retroceso de 8.4% el 2023 en Perú. En el primero de dichos segmentos, S&P Global Mobility anticipó que la importación caería en 2.5% el 2024 y la Asociación Automotriz del Perú (AAP) reconoce que la comercialización podría mostrar el mismo resultado. En esa coyuntura, Honda tendrá encendidos dos motores para sostener sus volúmenes en ambos productos.
Jorge Oshiro, director comercial de Honda Perú, señaló que la empresa japonesa ajustó a la baja sus expectativas para el 2023. Así, esperan registrar volúmenes de venta similares a los vistos el año pasado (3,494 unidades livianas y 59,213 motos de dos ruedas).
“No somos ajenos a la tendencia del mercado. La recesión nos está pegando en muchos sectores y el automotor es uno de ellos. La gente no está necesariamente tomando deudas de mediano o largo plazo, hasta que puedan clarificar qué se viene en los próximos años”, comentó a Gestiónen el Encuentro Automotor 2023, de la AAP.
Confió en un mejor entorno político y económico en el 2024. Sin embargo, estimó que el mercado automotriz en general no crecería. En el mejor de los casos, consideró que los volúmenes de vehículos livianos y motocicletas se mantendrían frente a este año, sin contar con un impacto fuerte del fenómeno de El Niño.
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En ese contexto, Honda también buscará sostener sus ventas respecto al 2023. Para ello, apostará por la mejora de la experiencia de consumidor como primer motor del negocio, a través de la renovación y expansión de su red de sus puntos de venta.
“La idea es cubrir zonas donde aún no tenemos presencia y renovar los actuales showrooms. Para automóviles, tenemos siete puntos de venta en Lima; y para motos, más de 120 a nivel nacional”, mencionó, tras anunciar que sumarán dos locales para autos en provincias y 10 para motos del 2024 en adelante.
El segundo motor para mantener los volúmenes será la renovación del portafolio. En vehículos livianos, recordó que el 2023 ya ampliaron la oferta con camionetas SUV; y en motos, adelantó que el 2024 tendrán nuevas versiones y cambios totales de algunos modelos.
“Siempre estamos viendo las tendencias para traer productos que hagan match con los requerimientos y necesidades. Ese dinamismo hay que mantenerlo”, anotó.
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Mantendrán plan de inversión en planta
Consultado por potenciales cambios en el plan de inversiones debido a las condiciones adversas del mercado, Oshiro afirmó que los proyectos previstos se ejecutarán. Recordó que Honda mira más a largo plazo, más allá de una coyuntura que puede durar uno o dos años.
“Vamos a seguir invirtiendo en nuestra planta (de motos) para hacerla más eficiente, mejorar la capacidad de producción y calidad. Cuando el mercado está complicado, hay que hacer inversiones para que el rebote nos encuentre mejor armados”, declaró.
Así, tras haber expandido la capacidad de dicha planta en Iquitos el 2022 y 2023, el ejecutivo indicó que hay planes para invertir en un nuevo incremento el 2024, así como en la ampliación de los almacenes y de la operación logística. En la actualidad, la instalación produce 64,000 unidades al año (31,000 trimotos y 33,000 motocicletas).
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Vehículos eléctricos
A nivel global, Honda planea introducir 30 modelos eléctricos en los próximos seis años. Sin embargo, su llegada a algunos países de América Latina como el Perú podría tomar más tiempo, debido a las condiciones de infraestructura de carga eléctrica y otros aspectos.
Así, en el mercado local, la compañía japonesa espera empezar la transición hacia los vehículos de ese tipo recién en dos o tres años.
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Bachiller en Comunicación Social (Universidad Nacional Mayor de San Marcos). Trabajé en radio y prensa escrita y, desde el 2013, soy redactor de la sección de Negocios del Diario Gestión.
