:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/57X77GMWXZCDJPPB55DSWXQRXA.webp)
Luego que a inicios de junio Perú y Emiratos Árabes Unidos (EAU) firmaran un Acuerdo de Cielos Abiertos, el siguiente paso será conversar con las líneas aéreas para que puedan llegar al país, señaló a Gestión el Consejero Económico Comercial del Perú en Dubái, Álvaro Silva Santiesteban.
A través de estos acuerdo se establecen marcos jurídicos para el tránsito aéreo internacional que facilitan el desarrollo de un sistema de aviación civil internacional eficiente, por lo que ahora las aerolíneas de EAU podrán a venir a Perú, y viceversa.
Silva detalló que el tratado recientemente firmado se trabajó en coordinación con el Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) y la Cancillería; por lo que ahora ya mantienen conversaciones con dos aerolíneas aéreas que ofrecen servicios de carga y de pasajeros.
LEA TAMBIÉN: JetSmart y la mira en hubs internacionales en Perú fuera de Lima.
“El interés para que estas aerolíneas consideren llegar a Perú tiene que partir de este marco macro (Acuerdo de Cielos Abiertos) que es de país a país. En EAU hay dos aerolíneas importantes que siempre están rankeadas entre las diez primeras, Emirates Airline y Etihad Airways. Nosotros ya estamos conversando con ellas”, dijo el funcionario a su salida del Seminario Promo Asia y Oceanía 2023 organizado por Promperú.
Recordó que en el caso de Emirates Airline se había iniciado conversaciones a finales del 2019 en donde se acordó el lanzamiento de la ruta interlineal de carga, pero las coordinaciones se suspendieron cuando llegó la pandemia del coronavirus.
Ahora, menciona Silva, se procederá a volver a trabajar en lo que se había planeado. “Nuestro trabajo con respecto al objetivo final empezó, estamos en curso y tiene el futuro definido que es lograr que las aerolíneas lleguen a nuestro país”, sostuvo.
LEA TAMBIÉN: Exportaciones llegarían a casi US$ 65,000 millones este año, estima Mincetur.
El primer foco: vuelos para carga
Silva explica que se empezará conversaciones primero para la ruta de carga debido a que es vital el comercio entre ambos países y porque el mayor volumen de exportación de productos peruanos se realiza vía aérea.
En esa línea, dijo que los productos nacionales llegarán directamente a EAU y más rápido. “Esto significa, por ejemplo, que los espárragos, que solo pueden ser exportados vía aérea, en vez de tener un puerto de parada, va a ir directo a Emiratos Árabes Unidos bajo una misma aerolínea. La cadena de la exportación se respeta y se mantiene”, apuntó.
De acuerdo a datos del Sistema de Inteligencia Comercial ADEX Data Trade, las exportaciones peruanas a EAU sumaron US$ 700.9 millones en el 2022, siendo los productos tradicionales los de mayor participación (97%).
Mayor flujo de pasajeros
Respecto a la ruta para pasajeros, indicó que las aerolíneas decidirán si realizarán vuelos directos, pues ello dependerá de la capacidad del avión.
“Si el vuelo es directo serían 18 horas, pero habría que ver si el pasajero va a estar 18 horas en un avión o comercialmente le conviene hacer una parada”, sostuvo.
De igual manera, dijo que todavía queda pendiente analizar la proyección de los nuevos turistas que llegarían a Perú con estas dos aerolíneas, la cual se basará de acuerdo a la frecuencia de vuelo, ya sea diario, interdiario o una vez a la semana. De igual manera, se espera la mayor llegada de turistas emiratíes, considerando que a la fecha cada año 1,000 residentes de EAU llegan a Perú.
LEA TAMBIÉN: Perú toca puertas de nuevos mercados para un intercambio comercial: estos son los destinos.
Silva también precisó que la llegada de estas dos aerolíneas dependerá de cómo avanza el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (AIJCH) debido a que debe haber espacio para que las naves puedan aterrizar.
“No es un trabajo que dependa específicamente de nosotros. Una vez tengamos el mapa de ruta preestablecido con respecto a los tiempos, será anunciado”, precisó.
Al respecto el presidente de Promperú, Ricardo Limo, señaló a Gestión que debido a la emergencia sanitaria la frecuencia de vuelos a nivel internacional se redujeron, pero muchos países han retornado con la frecuencia regular y Perú está en ese proceso.
“Hemos retornado poco a poco con aerolíneas grandes, pero necesitamos retomar con las aerolíneas internacionales y con las dos de EUA será muy importante concretarlos para la conectividad del Perú tanto a nivel de carga como a nivel de pasajeros”, dijo.
De acuerdo a Promperú, EAU se encuentra entre los 15 principales mercados destino de las exportaciones totales peruanas, habiendo pasado de US$ 6 millones en el 2011 a superar los US$ 700 millones en el 2022.
Disfruta tus descuentos del Club de Suscriptores cuantas veces quieras gracias a tu suscripción a Gestión. Más de 300 promociones te esperan, descúbrelas aquí. Y si aún no eres suscriptor, adquiere tu plan AQUÍ.
TE PUEDE INTERESAR:
- Cien mil salieron de fondos mutuos en solo dos años, ¿adónde fueron?
- Chancay despierta un polo de desarrollo al norte de Lima
- Empresas que acepten pedido de trabajadores para no estar en planilla serán multadas
- El fuerte negocio de los suplementos y vitaminas en Perú: gimnasios vs farmacias