Urus: El primer Lamborghini para usar todos los días

Urus hace énfasis en los detalles y la perfección, pero sobre todo en la personalización sin límites. (Foto: Shutterstock)

29/05/2023 16H00 - ACTUALIZADO A 29/05/2023 18H09

Si bien es cierto que existen muchos factores razonables por los cuales conducir un Lamborghini, no nos engañemos: los reales son meramente emocionales y vienen cargados de un sentimiento tan grande como el amor por un club de fútbol. Es aquí, en el corazón del purista, donde se generó la gran duda al recibir la noticia de que su marca distintiva iba a lanzar su primera SUV. O mejor dicho, un vehículo utilitario superdeportivo.

Con un frente afilado, pómulos rectos y una dimensión aproximada de cinco metros de largo por dos de ancho, Lamborghini Urus es una SUV intimidante, con carácter, pero a la vez sumamente flashy, esto último dependerá también del color. Es más, es probablemente uno de los vehículos que más regule su personalidad en base al color escogido, esto debido a su gran figura y trazos largos rectos, casi cortantes, de los cuales solo algunos se dejan ver a contraluz o con colores vibrantes.

Encontramos un habitáculo amplio, encapsulado y completamente insonorizado con materiales fantásticos y una solidez bien supervisada por los italianos. Logrado con la intención de asemejarse a una cabina de avión y teniendo muy en cuenta al acompañante, a diferencia de un superdeportivo convencional que se enfoca en el piloto. Con respecto a la consola y tecnología, esperamos que en las próximas ediciones de la Urus podamos tener una versión cien por ciento Lamborghini y así no depender de partes diseñadas para otros vehículos del grupo Volkswagen. Parte del espíritu de la Urus debe estar en construcción en estos momentos.

Con respecto al desempeño, y debido a la competencia histórica con la Ferrari Purosangue, no es de sorprender que Lamborghini puso toda la carne en el asador con un potentísimo motor V8 biturbo de 4.0 litros, suficiente para lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.6 s. Aunque lo que verdaderamente nos hace levantar la ceja es cómo se maneja la relación peso potencia (2,410 kg) para lograr una conducción suave, maniobrable, pero sumamente potente en modo Corsa, su modo de manejo de circuito.

Urus es el Lamborghini al cual no debes temerle, se siente seguro y se ve deportivo; una buena combinación para aquellos que busquen sensaciones cercanas a las de un superauto, pero sin sacrificar comodidad ni espacio. Pero sobre todo para aquellos que busquen portar el escudo de sus amores y utilizar día a día un superdeportivo italiano.