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El Ferrari 250 GTO de 1962 fue vendido en US$ 38 millones durante la subasta en la exposición Pebble Beach Concours d´Elegance en California. Convirtiéndose en el automóvil más caro de la historia. (Foto: Megaricos)
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El Ferrari 250 GTO de 1962 fue vendido en US$ 38 millones durante la subasta en la exposición Pebble Beach Concours d´Elegance en California. Convirtiéndose en el automóvil más caro de la historia. (Foto: Megaricos)

  • El Ferrari 250 GTO de 1962 fue vendido en US$ 38 millones durante la subasta en la exposición Pebble Beach Concours d´Elegance en California. Convirtiéndose en el automóvil más caro de la historia. (Foto: Megaricos)
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    El Ferrari 250 GTO de 1962 fue vendido en US$ 38 millones durante la subasta en la exposición Pebble Beach Concours d´Elegance en California. Convirtiéndose en el automóvil más caro de la historia. (Foto: Megaricos)

  • La casa de Maranello sólo produjo 36 unidades de este bólido entre 1962 y 1964. (Foto: Megaricos)
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    La casa de Maranello sólo produjo 36 unidades de este bólido entre 1962 y 1964. (Foto: Megaricos)

  • El número 250 hace referencia a la capacidad en centímetros cúbicos, de cada uno de los 12 cilindros del motor. Las siglas GTO significan en italiano: "Gran Turismo Omologata". (Foto: Megaricos)
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    El número 250 hace referencia a la capacidad en centímetros cúbicos, de cada uno de los 12 cilindros del motor. Las siglas GTO significan en italiano: "Gran Turismo Omologata". (Foto: Megaricos)

  • El 250 GTO fue diseñado con la finalidad de ser un auto de competición. Debutó en las 12 Horas de Sebring en 1962 quedando en segundo lugar. (Foto: Carstyling)
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    El 250 GTO fue diseñado con la finalidad de ser un auto de competición. Debutó en las 12 Horas de Sebring en 1962 quedando en segundo lugar. (Foto: Carstyling)

  • El 250 GTO fue campeón del Campeonato Mundial de Constructores de Gran Turismo de la FIA en 1962, 1962 y 1964. (Foto: Carstyling)
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    El 250 GTO fue campeón del Campeonato Mundial de Constructores de Gran Turismo de la FIA en 1962, 1962 y 1964. (Foto: Carstyling)

  • Este bólido es propulsado por un motor frontal longitudinal V12 de 3.0 litros que produce 300 caballos de fuerza y cuenta con una transmisión manual de 5 velocidades. (Foto: Carstyling)
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    Este bólido es propulsado por un motor frontal longitudinal V12 de 3.0 litros que produce 300 caballos de fuerza y cuenta con una transmisión manual de 5 velocidades. (Foto: Carstyling)

  • Vista interior de un ejemplar del Ferrari 250 GTO con el tablero y volante originales. (Foto: Carstyling)
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    Vista interior de un ejemplar del Ferrari 250 GTO con el tablero y volante originales. (Foto: Carstyling)

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