Al principio, los fabricantes de automóviles pensaron que lo peor de la escasez de chips se observaría en la primera mitad del año. Luego, en el tercer trimestre. Y ahora, los líderes de los fabricantes de automóviles de Alemania están retrasando aún más sus estimaciones respecto de cuándo el problema de suministro dejará de limitar la producción de automóviles.