La producción de vehículos se estancó en Brasil el pasado enero, lastrada por una fuerte caída de las exportaciones a América Latina y por el incremento de las importaciones, en especial de automóviles eléctricos chinos, según informó este jueves la patronal del sector.
La producción en enero fue de 153,000 vehículos, cifra igual a la del mismo mes del año pasado, según datos divulgados por la Asociación Nacional de Fabricantes Automotores (Anfavea).
Las ventas internas, tradicionalmente buenas en enero, tuvieron una expansión del 13.1%, pero el mercado externo experimentó un fuerte deterioro.
Las exportaciones cayeron un 43%, principalmente lastradas por la caída de las ventas a Argentina (-19%), México (-19%), Colombia (-79%) y Chile (-60%), lo que la Anfavea atribuyó a la desaceleración económica en los países vecinos.
En sentido contrario, las compras internacionales crecieron, llevando a los automóviles importados a tener su mayor cuota de mercado (19.5%) en la última década, con un total de 31,483 vehículos vendidos en enero.
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De ese porcentaje, un 46% corresponde a automóviles fabricados en Argentina y un 25% en China, país cuyas ventas a Brasil se expanden a un ritmo más rápido gracias a los eléctricos.
No obstante, el presidente de Anfavea, Márcio de Lima Leite, fue optimista y afirmó que “Brasil vive la expectativa del mayor ciclo de crecimiento de la historia de su industria automovilística”.
Esto se debe a las inversiones previstas de 100,000 millones de reales (unos US$ 20,400 millones) hasta 2029, que han anunciado diversas multinacionales.
El vicepresidente brasileño, Geraldo Alckmin, habló en el acto de presentación de los datos de producción y destacó que Brasil está atravesando un momento de reformas estructurales y de estabilidad macroeconómica.
Del mismo modo, aseguró que el Gobierno está trabajando para atraer inversiones al país, que generen empleos y contribuyan a fortalecer “una industria exportadora”.
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