
Preocupante. El presidente del Ferrocarril Central Andino, Juan de Dios Olaechea, consideró que las vías interoceánicas, tanto norte como sur, han sido un fracaso."Recientemente he descubierto que en parte de la IIRSA Norte no se puede ir a más de 35 kilómetros por hora debido a que por un lado no han corregido las curvas que existían antes, mientras que por otro lado no se puede avanzar rápidamente porque han colocado muchos rompemuelles", dijo.En el caso de la IIRSA Sur, indicó que el hecho de haber destruido parte de Madre de Dios es un segundo fracaso. "Un tren, en el caso de esta último zona, estaría muy bien y no impactaría negativamente porque el ferrocarril no para donde no debe", detalló en la Hora N.En ese sentido, subrayó que el MTC no tiene la menor idea de la importancia de los ferrocarriles. Advirtió que debido a ello le han comunicado que pronto la Dirección de Ferrocarriles y Caminos del MTC desaparecerá. El problema del MTC es que no mide en función de los niveles de sostenibilidad y capacidad de carga.EL DATOEnvíos. A la fecha, el Ferrocarril Central transporta dos millones de toneladas por año y se prevé que alcance los cinco millones para el 2014.
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