MDN
Las obras fueron realizadas cumpliendo con los términos establecidos en el contrato de concesión del Terminal Norte del Callao, aunque la inversión estuvo 25% por encima de lo inicialmente propuesta.
GESTIÓN

Las obras fueron realizadas cumpliendo con los términos establecidos en el contrato de concesión del Terminal Norte del Callao, aunque la inversión estuvo 25% por encima de lo inicialmente propuesta.

  • Las obras fueron realizadas cumpliendo con los términos establecidos en el contrato de concesión del Terminal Norte del Callao, aunque la inversión estuvo 25% por encima de lo inicialmente propuesta.
    1 / 7

    Las obras fueron realizadas cumpliendo con los términos establecidos en el contrato de concesión del Terminal Norte del Callao, aunque la inversión estuvo 25% por encima de lo inicialmente propuesta.

  • Las obras realizadas consistieron en la modernización de la infraestructura y del equipamiento portuario con el que contaba el Terminal Norte.
    2 / 7

    Las obras realizadas consistieron en la modernización de la infraestructura y del equipamiento portuario con el que contaba el Terminal Norte.

  • Con la ejecución de estas obras, se incorporaron al Terminal Norte un total de 840 metros lineales de amarraderos.
    3 / 7

    Con la ejecución de estas obras, se incorporaron al Terminal Norte un total de 840 metros lineales de amarraderos.

  • Además se ganaron 22 hectáreas para el almacenamiento de carga, nuevas edificaciones como el taller de mantenimiento, el edificio administrativo, la construcción del antepuerto, entre otros.
    4 / 7

    Además se ganaron 22 hectáreas para el almacenamiento de carga, nuevas edificaciones como el taller de mantenimiento, el edificio administrativo, la construcción del antepuerto, entre otros.

  • Como parte de las obras se realizó un dragado del fondo marino a menos 16 metros, lo que permite la atención de naves de mayor calado.
    5 / 7

    Como parte de las obras se realizó un dragado del fondo marino a menos 16 metros, lo que permite la atención de naves de mayor calado.

  • La inversión realizada implica también la compra de equipamiento portuario de última generación, destacando la adquisición de cuatro grúas Super Post Panamax para la atención rápida y segura de las naves con carga contenedorizada.
    6 / 7

    La inversión realizada implica también la compra de equipamiento portuario de última generación, destacando la adquisición de cuatro grúas Super Post Panamax para la atención rápida y segura de las naves con carga contenedorizada.

  • También se implementó un nuevo sistema de descarga que consiste en 2 fajas transportadoras subterráneas que reciben la carga a granel a través de 2 grúas móviles y 2 Mega Tolvas (únicas en el Perú), el cual abastece el silo de 25,000 toneladas, el cual ta
    7 / 7

    También se implementó un nuevo sistema de descarga que consiste en 2 fajas transportadoras subterráneas que reciben la carga a granel a través de 2 grúas móviles y 2 Mega Tolvas (únicas en el Perú), el cual abastece el silo de 25,000 toneladas, el cual ta

Icon Previus Arrow
Icon Next Arrow
Únete a nuestro canal
Redacción Gestión
mailRedacción Gestión

TAGS

Estimado(a) lector(a)

En Gestión, valoramos profundamente la labor periodística que realizamos para mantenerlos informados. Por ello, les recordamos que no está permitido, reproducir, comercializar, distribuir, copiar total o parcialmente los contenidos que publicamos en nuestra web, sin autorizacion previa y expresa de Empresa Editora El Comercio S.A.

En su lugar, los invitamos a compartir el enlace de nuestras publicaciones, para que más personas puedan acceder a información veraz y de calidad directamente desde nuestra fuente oficial.

Asimismo, pueden suscribirse y disfrutar de todo el contenido exclusivo que elaboramos para Uds.

Gracias por ayudarnos a proteger y valorar este esfuerzo.