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Gremios turísticos, como contó Gestión, consideran que, tras las protestas en Machu Picchu, el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) debía centrarse en los atractivos turísticos que están en la misma categoría que la maravilla del mundo. Sin embargo, por ahora la cartera no contempla sumar más atractivos a la llamada “jerarquía 4″ del Inventario de Recursos Turísticos.
Esta distinción indica que un atractivo turístico es capaz de concentrar un alto potencial de flujo turístico por sí solo. En esta categoría, además de Machu Picchu, hay otros ocho atractivos. Los últimos en sumarse fueron el Centro Histórico de Lima y Caral, quienes fueron reconocidos como tal en las últimas semanas.
“Para 2024 no se tiene previsto (agregar otros más) en vista que los gobiernos regionales deben presentar el sustento técnico de los criterios de evaluación. A la fecha no se tienen más solicitudes”, señaló el titular del sector, Juan Carlos Mathews, a Gestión.
A pesar de ello, el ministro recalcó que su gestión ha priorizado una serie de destinos clave, no todos en la jerarquía 4, para los que están trabajando el diseño de obras de infraestructura.
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Objetivos priorizados
Mathews reiteró que el Mincetur ha priorizado una serie de destinos clave, entre ellos algunos que ya figuran en la jerarquía 4, como el Lago Titicaca y el Colca. Además están Cusco – Machupicchu – Choquequirao, las Playas del Norte, Lima y Callao y Kuélap – Valle del Utcubamba.
El ministro detalló a este diario cuáles son los objetivos y planes en el corto plazo más relevantes para ese grupo de destinos. En Kuélap, Mathews indicó que están coordinado con el Ministerio de Cultura (Mincul) para ampliar y modernizar su mirador, ya que era “insuficiente” incluso antes de la pandemia.
Además, señaló que junto al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) se han reunido con autoridades de Amazonas y las aerolíneas Latam, Sky y Jetsmart que tienen interés en establecer rutas desde y hacia Chachapoyas.
“Se acordó que las aerolíneas enviarán los requerimientos técnicos que pueden considerarse en las obras de Ampliación, Desarrollo y Programación (ADP) destinadas a mejorar las condiciones del aeropuerto para permitir operaciones regulares”, afirma. Mathews agrega que se tendrá una segunda reunión para evaluar los avances a finales de febrero.
En el caso de Choquequirao, el ministro recordó que su proyecto de mejoramiento fue declarado viable en abril del 2023, bajo dos modalidades: inversión pública, a cargo del plan Copesco Nacional; y una Asociación Público – Privada (APP); en manos de ProInversión, con 11 componentes en total.
Estos “componentes” incluyen, más allá del teleférico, construir instalaciones turísticas aledañas y trabajos de investigación para conservar el monumento. Según Mathews, en enero el MEF aprobó el informe de evaluación para que el proyecto inicie la etapa de estructuración, donde se considerarán los estudios para continuar el proceso.
“El proyecto estará operativo a finales del 2030. La meta es que Choquequirao reciba más de 1 millón de visitantes anuales. Con ello se proyectan más de S/ 700 millones en gastos de turistas, entre hospedajes, alimentación, transporte y comercio local, generándose aproximadamente 250 mil empleos”, comenta.
Respecto al destino Arequipa-Colca, Mathews aseguró que su gestión está diseñando un documento específico para promover las inversiones en este lugar. “El enfoque de este programa abarca la promoción del turismo de reuniones y el respaldo técnico a cinco emprendimientos de turismo comunitario en Yanque, Coporaque, Sibayo, Callalli y Pinchollo, además de mejorar la conectividad”, explica.
Por su lado, respecto al Lago Titicaca y Puno, el ministro señaló que tienen planificado impulsar el segmento RICE (Reuniones, Incentivos, Conferencias y Eventos) en la ciudad con intervenciones a corto y mediano plazo.
“Además, se ha llevado a cabo el acompañamiento para la reactivación del Comité Consultivo Regional de Turismo. En colaboración con este comité, se ha propuesto el desarrollo de eventos de turismo comunitario y viajes de familiarización”, agrega Mathews.
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¿Incentivos tributarios?
En una entrevista previa, el titular del Mincetur indicó que su cartera estaba trabajando en una ley de promoción turística, sobre la que los gremios turísticos han indicado que no puede prescindir de una serie de incentivos tributarios.
Sobre ello, Mathews señaló que ello se pondrá a evaluación del MEF. “Se seguirán las reglas establecidas por el ministerio en el Decreto Legislativo 1521″, refiere. Esta norma hace referencia a las reglas para otorgar exoneraciones, incentivos o beneficios en materia tributaria.
El ministro recordó que ya existen mecanismos tributarios de apoyo al sector, como el Régimen Especial de Recuperación Anticipada del Impuesto General a las Ventas (IGV), el cual tendría buenos resultados a la fecha.
Hace unas semanas, en la XXVII Conferencia Iberoamericana de Ministros y Empresarios de Turismo (Cimet), Mathews dio detalles sobre sus resultados. Desde que se creó en 2007, hay US$ 580 millones comprometidos y 13 cadenas hoteleras ingresaron al mercado peruano en ese tiempo aplicándolo.
Sobre un posible nuevo respaldo financiero al sector, otro pedido gremial, Mathews reiteró que el Programa Impulso Myperú todavía se mantendrá vigente hasta junio del 2024.
“Hay avances significativos al cierre del 2023. Estos créditos alcanzaron la cifra de S/ 113 millones, beneficiando a 5,229 mypes del sector Hoteles y Restaurantes. Esperamos que esta cifra siga creciendo”, precisó el ministro.
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Licenciado en Periodismo por la Pontificia Universidad Católica del Perú. Parte del equipo fundador del medio digital Sudaca. Experiencia en cobertura política, social y económica peruana.
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