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En octubre del 2012 Cabify aterrizó en Lima, y a la fecha Perú es uno de sus mercados más relevantes. Otros importantes en la región son México, Brasil, Chile y Argentina. El CEO participará en la CADE 2019.
¿Con qué líneas de negocio compiten en Perú?
Operamos dos marcas, Cabify y Movo. Esta última es una marca de micromovilidad, que en Perú está más centrada en scooters eléctricos; en otros países los tenemos con bicicletas o motos eléctricas.
¿Cómo se han desempeñado ambos negocios en Perú?
Ambas marcas han tenido buena acogida. Arrancamos operaciones con Movo este año y ya están creciendo a doble dígito mes contra mes.
¿Y con la compra de Easy Taxi?
La adquisición de Easy nos permite ampliar la oferta con más categorías y otros niveles de precio, manteniendo niveles de calidad, y así captando nuevos clientes. No obstante, Cabify también tiene distintas categorías dentro de su oferta de productos.
¿Cuál es su participación en el mercado?
En Lima hay unos 250 mil vehículos dedicados al transporte público, de los cuales estimo que habrá unos 100 mil asociados a una aplicación de taxi. Nosotros tenemos un buen porcentaje de ellos.
¿Cómo se viene comportando este año?
Durante el año 2018 nuestros ingresos netos crecieron en cifras de tres dígitos (285%) y el 2019 aún no se ha cerrado; también hemos tenido un crecimiento bastante positivo.
¿Qué novedades veremos para el próximo año?
Podemos esperar una mayor integración de productos dentro de la aplicación de Cabify; Movo es un buen ejemplo de cómo se ha ido integrando. Continuando por esa línea, nos gustaría imaginar que en unos años podría existir un modelo de suscripción de movilidad. Es decir, se compra una cantidad de minutos o kilómetros y se pueden consumir de distintas formas –taxis, scooters, etc.- dentro de la aplicación.
¿Lanzarán otros servicios?
De momento no puedo confirmar nuevos lanzamientos, lo hacemos de acuerdo a una agenda específica. Sin embargo, queremos seguir ofreciendo un portafolio de alternativas que se adapten a las necesidades del consumidor. Puede ser que en algún país ofrezcamos vehículo de alquiler por periodos cortos, queremos brindar una experiencia más amigable de las que existen en el mercado.
¿Continuarán expandiéndose?
Con Cabify seguiremos apostando fuerte por Trujillo, Arequipa, Cusco, Piura. El servicio de Cabify para empresas ya es el 40% de nuestros ingresos en Perú y seguiremos apostando por este en 2020.
