La empresa china BYD logró superar sus expectativas de ventas en 2024, y colocó 4.27 millones de unidades: 41.26% más que el ejercicio anual previo; y muy por encima de su meta de 3.6 millones de autos eléctricos.
Cabe añadir que en el 99.5% de los autos que vende BYD predominan los híbridos enchufables sobre los eléctricos puros.
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Para este 2025, según el portal económico Yicai, la corporación china pretende mantener la senda alcista de sus ventas con nuevas rondas de descuentos, en el marco de una “dura guerra” de precios que se da en este sector del gigante asiático —donde más del 50% de los coches nuevos que se venden ya son eléctricos—.
BYD continuará enfocándose en las funciones adicionales de sus vehículos como la conducción asistida. Ya hace un año anunció una inversión de unos US$ 13,700 millones para un determinado plazo no revelado a fin de desarrollar dichos coches inteligentes.
Wang Chuanfu, fundador y presidente del grupo BYD, sostuvo que los vehículos inteligentes “serán la próxima batalla del sector tras la electrificación”.
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BYD vs Tesla
La firma china BYD ya ha superado a Tesla como fabricante de autos eléctricos en 2022, aunque la medición consideraba híbridos enchufables, un tipo de móvil que no fabrica la empresa de Elon Musk
Y, durante 2023, BYD subió su beneficio en un 80% interanual hasta pasar los US$4,100 millones. En el último trimestre de ese año logró destronar a la estadounidense Tesla como el mayor vendedor mundial de autos eléctricos puros.
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