
ROCÍO BARJA MARQUINArbarja@diariogestion.com.pe
La necesidad de un aeropuerto en Junín se ha convertido en un conflicto, pues hay oposición a que se haga en Orcotuna y más bien se demanda que se modernice el terminal aéreo de Jauja. Debido a ello, el presidente regional de Junín, Vladimir Cerrón, manifestó que esperará hasta enero por los resultados del estudio de factibilidad que definirá la zona ideal en donde se deberá instalar el aeropuerto."En términos técnicos, Jauja no puede albergar un aeropuerto internacional ya que es imposible extender hasta cuatro kilómetros su actual pista de aterrizaje (de 2,800 metros) pues si lo hace chocará con las rieles del Ferrocarril Central", dijo a Gestión.Asimismo, indicó que otra de las limitantes es que hay una columna de cerros que hace difícil que en una situación de emergencia el piloto pueda maniobrar.Por el contrario, aseguró que en el caso de Orcotuna ya se cuenta con un estudio de vientos positivo, licencia social aprobada, así como inversionistas interesados. "Son consorcios peruanos, mexicanos, brasileños y chilenos que ya han visto el terreno", dijo. Hay 23 empresas para participar en el concurso de los estudios de preinversión.Vladimir Cerrón precisó que la nueva infraestructura demandaría solo una inversión de US$15 millones y no S/. 800 millones como se ha mencionado.
OTROSÍ DIGOLa posición del MTC. Representantes del Comité Pro Aeropuerto Internacional de Jauja participarán como veedores en el concurso público que definirá estudios de preinversión. El MTC considera que el gobierno regional no es competente para realizar los estudios de un aeropuerto internacional. El 24 de setiembre se dará la buena pro.
Ampliarán el Fogem hasta el 2013El Poder Ejecutivo ha propuesto, en el proyecto de Ley del Presupuesto del 2013, ampliar el plazo para el acogimiento de las micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes) al Fondo de Garantía Empresarial (Fogem) hasta el 31 de diciembre del 2013.El plazo para el acogimiento al Fogem vence en diciembre del presente año.
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