Línea 2 del Metro: construcción de muros de la Tercera Vía Parque Murillo terminará en noviembre

Como parte de los avances de la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima, los muros de la Tercera Vía Parque Murillo, ubicado en el distrito de Breña, estarán listos en el mes de noviembre, según informó el ingeniero Rolando Rojas, gerente de proyectos de Soletanche Bachy Perú (SBP), empresa responsable de realizar la obra.

El especialista sostuvo que este lugar representa una zona estratégica dentro del megaproyecto porque será uno de los puntos donde los trenes, que serán utilizados para el traslado de pasajeros, recibirán mantenimiento.

La Tercera Vía Parque Murillo, que está contigua a la estación Parque Murillo (E -11), será el lugar donde la tuneladora “Delia” concluirá su trabajo de excavación de la segunda etapa 1B, que tiene 5.2 kilómetros de longitud, desde la estación San Juan de Dios (E-19) hasta la estación Plaza Bolognesi (E-12).

LEA TAMBIÉN: Línea 2 de Metro en jaque por retraso de 12 infraestructuras, alerta Contraloría

LEA TAMBIÉN: Los proyectos que sustentan el avance de la inversión no minera en el 2023

Trabajos en Tercera Vía Parque Murillo

El especialista manifestó que en este proyecto están utilizando dos técnicas constructivas. La primera es la ejecución de micropilotes de dos diámetros (100 milímetros y 400 milímetros). La segunda técnica que vienen usando son los muros pantalla de 1 metro espesor y 27 metros de profundidad en promedio.

“Las estaciones del metro consisten en estructuras tipo cajón (cerradas) que contienen el empuje del suelo y estructuras de alrededor. La función de los micropilotes es dar sostenimiento a las cimentaciones de las viviendas cercanas, mitigando el riesgo de colapso del terreno y de las viviendas”, explicó.

Al ser consultado por los muros pantalla, el ingeniero Rojas indicó que es la estructura de cimentación que sirve de sostenimiento y de pared para las estaciones del metro con profundidades por debajo del suelo de hasta 27 metros. “Los muros pantalla formarán una estructura que integrarán las losas de la estación y permitirán el paso del tren subterráneo a través de ella”, subrayó.

Además, Rojas resaltó que el uso la técnica de muro pantalla es muy utilizada en grandes megaproyectos cercanos a zonas urbanas dado que no afecta a las cimentaciones de las casas aledañas.

“La ventaja del uso de esta técnica es la seguridad para el entorno y la rapidez con la que se construye si lo comparamos con otros procesos constructivos tradicionales que hasta ahora se usa en el Perú”, refirió el ingeniero.

Las obras para las cimentaciones de la Tercera Vía de Parque Murillo tendrán 3,688 metros lineales (ml) de micropilotes y un metrado 12,800 m2 de muros pantalla.

VIDEO RECOMENDADO