:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/elcomercio/H7ZL2RQJ6ZFVNKIBPLZ5W357YM.jpg)
Estados Unidos se ha vuelto el destino principal internacional de los viajeros peruanos, debido a la posibilidad de recibir la vacuna contra el COVID-19 de manera gratuita y sin restricciones. Más de una decena de estados del país norteamericano han presentado políticas abiertas a la inoculación, a la cual se le ha denominado de forma coloquial “turismo de vacunas”.
De acuerdo con la Asociación Peruana de Agencias de Viaje y Turismo (Apavit) se ha registrado un incremento en los precios de los pasajes en un 50% por la demanda exponencial de vuelos hacia el país norteamericano.
Sin embargo, la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI) comunicó que esta situación se debe a que muchos pasajeros vienen comprando boletos aéreos con poca anticipación, tal y como ocurría previo a la pandemia. Del mismo modo, afirma que, si una persona adquiere un boleto de avión para viajar, en junio, por ejemplo, puede encontrar precios más competitivos.
Carlos Gutiérrez, gerente general de AETAI dice a Gestión.pe, que, existen aerolíneas ofertando pasajes a Miami desde los US$ 300 para viajar en junio, lo cual demuestra que este escenario es similar al de siempre.
Al ser consultado sobre si un eventual aumento de las frecuencias de vuelos hacia los Estados Unidos favorecería a la reducción de precios, Gutiérrez mencionó que la situación se debe más a la coyuntura de compra inmediata que a una programación de frecuencias.
“Sumar una frecuencia implica programar una aeronave y tripulaciones, que en el mejor de los casos puede demorar unos tres meses. Por ahora, las personas están interesadas en viajar a los Estados Unidos, pero eso ya pasará en unas semanas más”, indicó.
Frecuencias
El gobierno de los Estados Unidos recomendó a su población por medio de un comunicado, no viajar al Perú por el incremento de casos de COVID-19. “De qué sirve poner esa frecuencia adicional cuándo va a haber una recomendación de ese tipo para los viajeros que salen desde allá”, manifestó.
Gutiérrez proyecta que este desborde de viajes a los Estados Unidos desde Perú debería durar un mes en términos generales. Sin embargo, se debe tomar en cuenta el anuncio del gobierno norteamericano porque eso puede implicar en que los vuelos salgan con buena cantidad de pasajeros, pero regresen casi vacíos.
Las aerolíneas deben analizar la situación para incrementar una frecuencia. El anuncio del gobierno de Estados Unidos puede tener repercusión. “Si va un vuelo lleno a los Estados Unidos, pero regresa al 50%, tendrá un factor de ocupación del 75%. Una ocupación decente es del 80%”, acotó Gutiérrez. “Más que las frecuencias, estarán evaluando la demanda de extranjeros que llegarán al Perú”, resaltó.
Actualmente, los vuelos internacionales en general representan a lo mucho el 40% de lo que se tenía el 2019, en un escenario prepandemia. Por ello, colocar una frecuencia debería “analizarse con pinzas”.
La aerolínea American Airlines decidió suspender seis rutas a Brasil, Chile y Perú, que vienen atravesando picos de contagios de coronavirus, informó The Dallas Morning News. En el país, la compañía planeaba despachar vuelos diarios entre el aeropuerto Fort Worth y Jorge Chávez. Sin embargo, la frecuencia ahora será de cuatro veces por semana.
Por otro lado, si una aerolínea desea aumentar frecuencias debe tener en cuenta las limitaciones de infraestructura que existen actualmente en los aeropuertos, que en el mejor de los casos llega al 50% o 60%.
Además, no habrá vuelos simultáneos por la cantidad de pasajeros que tengan que formar colas en migraciones. “Por más que desees aumentar frecuencias no se puede porque se deben cumplir normas de distanciamiento”, explicó el ejecutivo.
