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Marcello Gandini, inició la era de los coches con forma de cuña en el Salón del Automóvil de París de 1968, cuando el prototipo del Alfa Romeo Carabo sorprendió a todos los asistentes. Unos años antes había saltado a la fama en Bertone, cuando el entonces
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Marcello Gandini, inició la era de los coches con forma de cuña en el Salón del Automóvil de París de 1968, cuando el prototipo del Alfa Romeo Carabo sorprendió a todos los asistentes. Unos años antes había saltado a la fama en Bertone, cuando el entonces

  • Marcello Gandini, inició la era de los coches con forma de cuña en el Salón del Automóvil de París de 1968, cuando el prototipo del Alfa Romeo Carabo sorprendió a todos los asistentes. Unos años antes había saltado a la fama en Bertone, cuando el entonces
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    Marcello Gandini, inició la era de los coches con forma de cuña en el Salón del Automóvil de París de 1968, cuando el prototipo del Alfa Romeo Carabo sorprendió a todos los asistentes. Unos años antes había saltado a la fama en Bertone, cuando el entonces

  • Ian Callum, la carrera del escocés se forjó en Ford y en Aston Martin, donde fue clave para el diseño del DB7, DB9 y del Vanquish. Desde que se unió a Jaguar en 1999, Callum y su equipo han liderado el renacimiento de Jaguar, lanzando una gama completamen
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    Ian Callum, la carrera del escocés se forjó en Ford y en Aston Martin, donde fue clave para el diseño del DB7, DB9 y del Vanquish. Desde que se unió a Jaguar en 1999, Callum y su equipo han liderado el renacimiento de Jaguar, lanzando una gama completamen

  • Giorgetto Giugiaro, es reconocido mundialmente como el mejor diseñador de coches de la historia. Nacido en 1938, el italiano ha creado algunos de los coches más emblemáticos, desde los populares VW Golf y Fiat Panda hasta modelos más exóticos que incluyen
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    Giorgetto Giugiaro, es reconocido mundialmente como el mejor diseñador de coches de la historia. Nacido en 1938, el italiano ha creado algunos de los coches más emblemáticos, desde los populares VW Golf y Fiat Panda hasta modelos más exóticos que incluyen

  • Marek Reichman, ha dirigido diseños de Aston Martin desde 2005 y ahora es vicepresidente ejecutivo y director creativo de la compañía. Bajo su mandato se han lanzado preciosos diseños de coches que incluyen el One-77, el V12 Vantage S, el Vanquish, el Rap
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    Marek Reichman, ha dirigido diseños de Aston Martin desde 2005 y ahora es vicepresidente ejecutivo y director creativo de la compañía. Bajo su mandato se han lanzado preciosos diseños de coches que incluyen el One-77, el V12 Vantage S, el Vanquish, el Rap

  • Gordon Murray, el F1 de McLaren es considerado por muchos como el coche que reinventó los superdeportivos. Con solo 64 ejemplares construidos entre 1993 y 1998, introdujo la tecnología Fórmula Uno en un automóvil de carretera. Fue creado por el genio de l
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    Gordon Murray, el F1 de McLaren es considerado por muchos como el coche que reinventó los superdeportivos. Con solo 64 ejemplares construidos entre 1993 y 1998, introdujo la tecnología Fórmula Uno en un automóvil de carretera. Fue creado por el genio de l

  • Malcolm Sayer, muchos no reconocerán el nombre, pero el diseñador de aviones y automóviles Malcolm Sayer (1916-1970) creó el Jaguar E-Type – descrito por Enzo Ferrari como "el coche más bonito jamás fabricado".
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    Malcolm Sayer, muchos no reconocerán el nombre, pero el diseñador de aviones y automóviles Malcolm Sayer (1916-1970) creó el Jaguar E-Type – descrito por Enzo Ferrari como "el coche más bonito jamás fabricado".

  • Flaminio Bertoni, junto con el ingeniero aeronáutico André Lefèbvre, diseñó el DS. Pronunciado Déesse, ‘diosa’ en francés, el revolucionario coche fue lanzado en 1955 en el Salón del Automóvil de París, donde su diseño vanguardista impresionó a los asiste
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    Flaminio Bertoni, junto con el ingeniero aeronáutico André Lefèbvre, diseñó el DS. Pronunciado Déesse, ‘diosa’ en francés, el revolucionario coche fue lanzado en 1955 en el Salón del Automóvil de París, donde su diseño vanguardista impresionó a los asiste

  • Pininfarina, el legendario estudio de diseño italiano Pininfarina es el responsable de muchos coches emblemáticos de fabricantes como Alfa Romeo, Ferrari y Lancia. El aerodinámico Cisitalia 202 Coupé de 1946 se convirtió en el primer coche del mundo en se
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    Pininfarina, el legendario estudio de diseño italiano Pininfarina es el responsable de muchos coches emblemáticos de fabricantes como Alfa Romeo, Ferrari y Lancia. El aerodinámico Cisitalia 202 Coupé de 1946 se convirtió en el primer coche del mundo en se

  • Leonardo Fioravanti, trabajó durante 24 años con Pininfarina, uniéndose como diseñador en 1964, a los 26 años de edad. Sus creaciones incluyen el Ferrari Dino, el Daytona 365 GTB, el F40, el 348, el 512 Berlinetta Boxer, el 308 GTBa y el 288 GTO.
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    Leonardo Fioravanti, trabajó durante 24 años con Pininfarina, uniéndose como diseñador en 1964, a los 26 años de edad. Sus creaciones incluyen el Ferrari Dino, el Daytona 365 GTB, el F40, el 348, el 512 Berlinetta Boxer, el 308 GTBa y el 288 GTO.

  • Chris Bangle, es más conocido por su trabajo como jefe de Diseño del Grupo BMW (1992-2009), donde fue responsable de los automóviles BMW, MINI y Rolls-Royce. Supervisó varios BMW, incluyendo las series Z3, Z4, Z8, E46 3, E65 7 y E60 5, además de los renac
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    Chris Bangle, es más conocido por su trabajo como jefe de Diseño del Grupo BMW (1992-2009), donde fue responsable de los automóviles BMW, MINI y Rolls-Royce. Supervisó varios BMW, incluyendo las series Z3, Z4, Z8, E46 3, E65 7 y E60 5, además de los renac

  • Giuseppe Bertone, hijo del fundador de la empresa, se hizo cargo en 1950 de Bertone, la legendaria casa italiana de diseño de su familia, y continuó dirigiéndola hasta su muerte en 1997. Contrató a grandes diseñadores como Franco Scaglione, Giorgetto Giug
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    Giuseppe Bertone, hijo del fundador de la empresa, se hizo cargo en 1950 de Bertone, la legendaria casa italiana de diseño de su familia, y continuó dirigiéndola hasta su muerte en 1997. Contrató a grandes diseñadores como Franco Scaglione, Giorgetto Giug

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