El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) supervisó el avance de los trabajos en al nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
Ositrán, como parte de su labor, realizó el día de ayer la revisión de toda la infraestructura construida y equipamientos instalados verificándose un avance del 99.4 %. Sin embargo, el 0.6% faltante corresponde a requerimientos de suma importancia.
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¿Qué falta concluir en el nuevo Aeropuerto Jorge Chávez, según Ositrán?
- Sistema de Detección y Alarma Contra Incendios (DACI). Se encuentra en proceso de integración con los demás sistemas involucrados. Está en proceso la visualización del sistema en el BMS - Building Management System (Sistema de Gestión de Edificios).
- Sistema de megafonía y sistema público de alarma por voz (PAS/PVAS). Se encuentra en proceso de integración al BMS.
- Flight Information Display System (FIDS). Se encuentra en proceso de integración al BMS.
- Sistema de Iluminación. Se encuentra en proceso de integración al sistema de control.
- Arquitectónica. Se encuentra en proceso de culminación de reparaciones de losetas, retiro de ciertos cerramientos de drywall y material protector de zócalos. Asimismo, se han observado algunas zonas localizadas de trabajos pendientes de jardinería. Continúan los trabajos de limpieza y aseo para asegurar la correcta presentación de las instalaciones.
- Seguridad. Se encuentra en proceso de culminación de reparaciones y ajustes finales en las instalaciones. Está en proceso de integración del interfono de los elevadores al CCS (Centro de control seguridad).
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En el caso de las pruebas que deben efectuarse, se consideran como pendientes las siguientes:
- Sistema de Detección y Alarma Contra Incendios (DACI). Está en proceso de culminación de las pruebas funcionales por zonas del nuevo terminal y comprobación de integración con los demás sistemas involucrados.
- Red Local de Área (LAN). Se vienen realizando pruebas de desempeño en su fase final.
- Flight Information Display System (FIDS). Se encuentra en proceso verificación del levantamiento de observaciones realizadas durante las pruebas ORAT.
- Planta de Combustible. Se encuentra pendiente la prueba del sistema contra incendio e hidrantes a realizarse con OSINERGMIN y pendiente de certificación por el regulador (OSINERGMIN).
- Aire Acondicionado. Se encuentra en proceso de verificación de control desde el BMS.
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Ositrán manifestó que las pruebas integrales propuestas para la puesta en operación por el concesionario deberán realizarse en un ambiente que replique condiciones similares a las que tendría el terminal en un escenario de operación real, para lo cual se debe culminar con las pruebas y verificaciones detalladas en el punto 1. Esto permitirá tomar las acciones oportunas que la operación sea la adecuada.
Además, en lo que respecta a permisos y licencias, que originaron la prórroga del inicio de operaciones, continúan faltando los siguientes permisos y licencias.
Permisos y Licencias de LAP
- Registro del sistema de abastecimiento de agua para consumo humano (Pz-4, 5, 6 y 7) Dirección Regional de Salud (DIRESA)
- Permiso de autogeneración para la instalación de grupos electrógenos en el Data Center Primario, Ministerio de Energía y Minas (MINEN)
- Actualización del Certificado de Operación y Servicios Aeroportuarios, Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC)
- Registro de usuario no Doméstico- SEDAPAL
- Licencia de Funcionamiento e ITSE de almacenes del Plot F (Lado aire)
Adicionalmente aún no se cuenta con los siguientes permisos y licencias de terceros:
Licencias de entidades del Estado
- Certificado ITSE de entidades públicas que van a operar en el nuevo terminal-17 instituciones.
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Permisos y licencias de entidades privadas
- LAGARDERE: Licencia de Funcionamiento e ITSE de 3 establecimientos de Duty Free, de salidas y llegadas nacionales e internacionales y otros locales comerciales.
- LAGARDERE, TALMA, SAASA y SWISSPORT: Licencia de Funcionamiento e ITSE de almacenes del Plot F.
- Aerolíneas Argentinas, Aeromexico, AIR Europa, American Airlines, Avianca, Copa, Delta, Iberia, Jet Smart, KLM, Latam, PLUS Ultra, SKY Airlines, Spirit Airlines, Talma, United Airlines, Volaris y Boliviana de Aviación: Licencia de Funcionamiento y la Inspección Técnica de Seguridad en Edificaciones (ITSE) para 18 almacenes para equipaje rezagado, oficinas, depósitos de material aeronáutico.
- EXOLUM: Licencia de Funcionamiento y Certificado ITSE de Oficina Administrativa de la Planta de Combustible
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Otros aspectos que no son parte de la supervisión de Ositrán, pero que preocuparon a la entidad por estar directamente relacionados a garantizar que los usuarios reciban un servicio idóneo, son:
- Cobertura/señal de telefonía móvil óptima dentro del terminal de pasajeros.
- Vía de acceso exterior al nuevo terminal de pasajeros.
Ositrán informó que continuará supervisando el Nuevo Terminal de Pasajeros del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, a fin de que esta importante obra se culmine cumpliendo con los Estándares Básicos y los Requisitos Técnicos Mínimos establecidos en el Contrato de Concesión.
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