La Sociedad Nacional de Construcción e Infraestructura (SNCI) ha lanzado una dura crítica contra el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), señalando que su falta de acción y los constantes retrasos en proyectos clave afectan la confianza de los inversionistas y la competitividad del país.
A través de un comunicado, la SNCI denunció la falta de claridad en proyectos estratégicos para la infraestructura nacional, lo que, a su juicio, evidencia una gestión deficiente.
LEA TAMBIÉN: Ositrán ante atraso en nuevo aeropuerto Jorge Chávez: “No se sabe de quién será la culpa”
Entre los principales cuestionamientos figuran:
- La demora en la construcción de los accesos al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, un proyecto crucial para la conectividad aérea del país.
- La promoción de proyectos ferroviarios sin procesos de licitación claros, lo que genera incertidumbre en el sector.
- La falta de transparencia en el gasto público destinado a la Carretera Central.
- La ausencia de un plan de acción para reforzar puentes y carreteras afectados por las lluvias.
“Es lamentable la poca acción del MTC para resolver los grandes problemas de infraestructura”, expresó César Candela, vocero de la SNCI.
“Estas demoras y la falta de claridad en los proyectos afectan la confianza de los inversionistas y perjudican el desarrollo del país”, añadió.
LEA TAMBIÉN: Adex pide “acción conjunta” para evitar más retrasos en nuevo aeropuerto Jorge Chávez
Sector privado y el Plan Nacional de Infraestructura
La SNCI resaltó la importancia de la colaboración entre el sector público y privado, especialmente a través de Asociaciones Público-Privadas (APP), para reducir la brecha de infraestructura en el país.
Según el Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC), elaborado por el Ministerio de Economía y Finanzas y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Perú enfrenta un déficit de S/ 363 mil millones en infraestructura al 2034.
Un ejemplo exitoso de APP, según la SNCI, es la Vía de Evitamiento Nuevo Chimbote, ejecutada por la empresa australiana Autopista del Norte (AUNOR). Esta obra ha reducido en dos horas el tiempo de viaje para transportistas y turistas, demostrando el impacto positivo de este modelo de inversión.
LEA TAMBIÉN: Aeropuerto Jorge Chávez: Exolum dice que planta de combustible cumple con requisitos de seguridad
Falta de respuesta del MTC y riesgos en la seguridad vial
Pese a estos avances, la SNCI alertó sobre la falta de respuesta del MTC a las solicitudes de AUNOR para obras complementarias en la Vía de Evitamiento Nuevo Chimbote. Estas incluyen puentes peatonales, instalación de barreras de seguridad y otras mejoras, cuyo objetivo es garantizar la seguridad de los ciudadanos.
“La inacción del MTC ha generado situaciones lamentables, con accidentes y pérdida de vidas humanas. En lugar de priorizar la seguridad, el MTC ha optado por cuestionar el peaje Santa, lo que pone en riesgo la estabilidad jurídica y la ejecución de obras complementarias”, denunció la SNCI.
Finalmente, exhortó al ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez-Reyes, a tomar medidas urgentes para atender estas demandas y garantizar el cumplimiento de los contratos APP.
“No podemos permitir que el MTC dañe la imagen del país y ponga en peligro la vida de los ciudadanos”, concluyó.
