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El problema de la Carretera Central, que en los últimos años se encuentra congestionada, tendrá una nueva solución por parte del Gobierno. Ahora el Poder Ejecutivo apuesta por la construcción de una nueva Carretera Central que tendrá cuatro carriles y un trazo paralelo a la que actualmente existe.
En diciembre del año pasado, el Gobierno Regional de Junín culminó el perfil de este proyecto, que tiene la estructura de una autopista, para luego pasar a manos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para su evaluación.
“Ya se ha terminado el perfil y vengo a asumir el compromiso de hacer el estudio definitivo de la Carretera Central de cuatro carriles, la autopista que no solo merece Huancayo, no solo la región Junín, sino todo el gran centro del Perú”, afirmó el presidente de la República, Martín Vizcarra, durante su visita a Huancayo.
Para ello, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones solicitará al Gobierno Regional de Junín que le transfiera la competencia de unidad ejecutora. Con ello, se asignarán S/ 200 millones para realizar el estudio definitivo de esta vía.
De acuerdo con el perfil del proyecto presentado por el Gobierno Regional de Junín, la mencionada vía requerirá una inversión total de más de S/ 11,500 millones.
-Trazo-
La nueva vía de cuatro carriles para la Carretera Central que se plantea se iniciaría con dos túneles a la altura de Huaycán en Lima, los cuales saldrán al valle de Lurín, para luego cruzar la sierra de Lima y llegar hasta La Oroya hasta la altura na denominada Cut Off (ver gráfico).
De acuerdo con Vizcarra, por las características que se analizaron con los técnicos del Ministerio de Transportes en el perfil, el Gobierno se compromete que a partir del próximo año parte de este tramo puede ser intervenido en obra, en paralelo con la realización de los estudios definitivos. “La Carretera Central de cuatro carriles va a ser una realidad. El compromiso lo asumí como ministro de Transportes y lo ratifico en mi calidad de presidente de la República”, aseguró el mandatario.
-Antecedente-
Cuando Bruno Giuffra estaba a la cabeza del MTC se anunció una serie de intervenciones en la Carretera Central para buscar descongestionarla, pero no se ejecutó ninguna de ellas.