La carretera Empalme 1B-Buenos Aires-Canchaque, en Piura, es sometida a trabajos preventivos ante la posible ocurrencia del Fenómeno El Niño y el riesgo de lluvias intensas. Las labores buscan preservar la transitabilidad y reducir posibles daños en la infraestructura vial.
La concesionaria Canchaque ejecuta estas intervenciones bajo la supervisión del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán), como parte de las obligaciones establecidas en el contrato de concesión.
Identifican puntos vulnerables
La vía tiene una extensión de 76,94 kilómetros y atraviesa los distritos de Matanza, Buenos Aires y Salitral, en Morropón, además de San Miguel del Faique y Canchaque, en Huancabamba.
Entre las principales acciones ejecutadas durante 2026 se encuentra la limpieza permanente de las obras hidráulicas para facilitar el flujo de agua y reducir el riesgo de afectaciones durante la temporada de lluvias.
La concesionaria identificó puntos vulnerables en cinco categorías: sectores de la vía, badenes, puentes, pontones y zonas afectadas previamente por el fenómeno Yaku.
Entre los puntos identificados figuran el tramo comprendido entre los kilómetros 49+110 y 49+200, el badén Río Seco (km 29+400), el puente Palo Verde (km 4+738) y el pontón ubicado en el km 11+510.
Río Pusmalca afecta tramos de la carretera
Uno de los principales riesgos se concentra en tres segmentos de la carretera afectados por la erosión del río Pusmalca: entre los km 71+588 y 71+800, del km 71+920 al 71+974 y del km 72+200 al 72+336.
En estos puntos se ha registrado socavación de taludes y pérdida de plataforma, por lo que se requieren intervenciones de mayor alcance para garantizar la estabilidad de la infraestructura. El caso ya fue informado al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), que deberá determinar las acciones definitivas para atender estos tramos.
¿Qué pasará ante una emergencia?
La concesionaria también cuenta con un plan de contingencia para la temporada de lluvias 2026, que contempla acciones antes, durante y después de una eventual emergencia.
El protocolo incluye alertas preventivas a las autoridades locales, limpieza de cauces, comunicación a los usuarios mediante peajes, radio y página web, así como la instalación de tranqueras para restringir el tránsito cuando las condiciones lo requieran.
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Además, se contempla el reporte diario sobre el estado de la vía al Ositrán y al MTC.
La información fue presentada durante la Sesión Ordinaria N.° 45 del Consejo Regional de Usuarios de Piura. En este espacio, Ositrán señaló que continuará supervisando el cumplimiento de las obligaciones de la concesionaria y las condiciones de seguridad y operación de la carretera.
