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El paro de transporte de carga, que cumplió tres días, y que se acata en diferentes puntos del país comienza a afectar el bolsillo de los hogares. No solo se ha reducido el ingreso de algunos alimentos a Lima, también se ha detenido la exportación de banano orgánico del norte del país debido a que los transportistas decidieron “apagar motores” como medida de protesta ante el alza del precio de los combustibles.
La Junta Nacional del Banano (Junaba) alertó que cada día de paralización se deja de exportar alrededor de 36 contenedores de la fruta que, en estos meses, se envía al mercado europeo y norteamericano. Es decir, deja de entrar al puerto de Paita (Piura) 38,880 cajas a un valor de US$ 13.85 cada una; lo que hace un total diario de US$ 538,488.
La producción bananera en Perú es una de las más afectadas por los altos costos de los fletes navieros que se reportan desde mediados del 2021. La situación empeoró para los productores peruanos con la invasión rusa a Ucrania; y es que no solo los afectó el alza de los fertilizantes, sino, también, el hecho de que Ecuador perdiera el mercado ruso y redirigiera su producción de banano a otros mercados, creando una sobreoferta y reduciendo los precios aun más.
De acuerdo a Junaba, desde febrero reportan una caída de su demanda en 20%. En tanto, los costos del fertilizante sigue a un precio por encima del 2019 y el flete naviero ha subido en 100%. En contraste, las tiendas y supermercados extranjeros evitan trasladar el incremento de los costos de producción a los consumidores.
“Ahora no podemos exportar y nos resta competitividad cuando a la par, países de Centroamérica y Ecuador nos estaban sacando ventaja porque ingresan a la Unión Europea sin cobro de aranceles”, señaló Walter Mauricio, gerente de la Cooperativa Río y Valle y asesor de Junaba.
En estos últimos tres días de paro, el gremio productor ha tenido que redirigir la producción al mercado nacional, con la diferencia de que localmente la caja de banano orgánico se vende solo a US$ 3.
Sin acuerdos
La Junaba ha reportado que han tratado de dialogar con el gremio de transportistas de Paita (UTP), para llegar a un acuerdo conjunto que beneficie a ambas partes, pero sin ningún acuerdo hasta el momento. Y es que los transportistas estarían solicitando que los productores de banano se hagan cargo del 100% del valor del incremento de combustibles, cuando en una reunión pasada se acordó que solo sea el 50%.
Este diario se contactó con un representante de la UTP quien manifestó estar en reuniones y no respondió a las llamadas y mensajes. En tanto, los productores han denunciado al gremio de transportistas por las pérdidas generadas.
“Este es el segundo paro que el sector transporte realiza en lo que va del año, siempre lo hacen después de mayo, cuando terminan las campañas de mango, arándanos o palta Hass, y después recién vuelven con nosotros que exportamos todas las semanas del año y estas situaciones nos perjudican”, mencionó Mauricio a Gestión.pe.
Cabe indicar que para el lunes 4 de julio también se anuncia una paralización nacional del transporte tanto en Lima como en provincias. Tulio Merino, presidente de la Sociedad Nacional de Acuicultura manifestó que les preocupa el anuncio pues podrían ponerse en riesgo los envíos de 77 toneladas diarios de recursos hidrobiológicos por el puerto de Paita.
Junaba envío el último jueves una carta al presidente de la República, Pedro Castillo, para que solucione la problemática. También dirigió otra carta al ministro del Interior, Dimitri Senmache, horas antes de que el Congreso de la República apruebe su censura.