Los almacenes industriales son espacios claves para la actividad comercial de una empresa, de tal modo que son elegidos dentro de zonas estratégicas que permiten ahorro en costos logísticos y un rápido traslado de los productos a los puntos finales de distribución. Así, RE Propiedades a través de su reporte de mercado de condominios de almacenes 2S 2024, brinda detalle de cómo cerró este segmento el año pasado; además, de indicar los lugares en los que surgirán las nuevas bodegas en este 2025.
De este modo, las instalaciones tipo A culminaron el 2024 con un inventario total que alcanza los 643,907 metros cuadrados (m2), de los cuales 92,400 m2 corresponden a construcciones que se incorporaron durante el año y que representan al doble de los proyectos registrados en el 2023 (44,600 m2). Asimismo, el nivel de vacancia durante el segundo semestre del 2024 fue de 2.5%, lo que equivale a una disminución de 1.1% respecto a la tasa del semestre anterior (3.6%).
Para el 2025, los almacenes de esta categoría sumarán 74,000 m2, destacando que el mayor ingreso estará en la zona oeste (Callao y Ventanilla) con un 54%, seguido de la zona sur (Villa El Salvador y Lurín) mediante un 36%; en tanto, que en la zona este (Lurigancho y Huachipa) aterrizará un 10% de estas construcciones. Esta estructura en la sumatoria de m2 cambia la dinámica de crecimiento que se había experimentado el año pasado, donde la zona sur era la que más crecía.
“En el 2024; de los 92,400 m2 ingresados, la zona sur tenía 74,500 m2, la zona oeste 15,300 m2 y el resto correspondía a la zona este”, manifestó Sandro Vidal, director del área de Consultoría e Investigación de RE Propiedades.
LEA TAMBIÉN: Monte Azul Almacenes y su oferta para captar con almacenes a las medianas empresas
En concreto, los operadores que desarrollarán más m2 este 2025 en la zona oeste serán Latam Logistic, Monte Azul y Almacenes del Norte; en el sur, la expansión es de Citadela y Simetrica; y Almacenes Central Huachipa seguirá creciendo en el este.
“Callao está creciendo por Latam Logistic, el cual el año pasado empezó con la operación de su primera etapa en la ciudad aeropuerto Jorge Chávez y ahora va tras la segunda etapa. Monte Azul también opera en esa zona, pero la novedad realmente es Almacenes del Norte, con este proyecto de varios años y que recién ha iniciado la construcción”, detalló Vidal.
Impacto del puerto del Callao
El especialista de RE Propiedades no descartó que el liderazgo de la zona oeste en el ingreso de nuevos m2 para almacenes industriales, esté relacionado con la reciente inauguración del puerto de Chancay y la operación del aeropuerto, considerando que toda la operación almacenera en esta zona gira en torno a estos negocios. “A ello, también se suma que la oferta de almacenes no se ha movido muchos años en esta zona, sino hasta el año pasado que ingresó Latam Logistic”, añadió.
En esa línea, Vidal sostuvo que es posible el surgimiento de nuevas zonas con oferta de almacenes, dado la dinámica que habrá en el terminal de Chancay, el cual va a requerir de un punto medio para la distribución de los productos. No obstante, destacó que actualmente la zona oeste no cuenta con terreno disponible, sobre todo, con las características que demandan los almacenes.
“Lo otro es un tema de precios, pues al ser una zona que toma relevancia, el valor es mayor en relación a la tierra de la zona sur, por ejemplo”, explicó.
Las empresas que demandan almacenes en el Callao, principalmente, corresponden a logística, comercio, retail, farmacéutica y consumo masivo. La renta promedio para bodegas tipo A al cierre del 2024 se mantuvo sin cambios respecto al semestre anterior; ello, con un precio de US$ 7.18 por m2 más impuestos. Dicho valor representa un incremento del 1.7% respecto al cierre de 2023. “Para este año, se prevé un leve incremento en la renta promedio para estos espacios”, agregó Vidal.
Situación de almacenes tipo B
En torno a los almacenes tipo B, al segundo semestre del 2024 se culminó con un inventario total de 1,180,819 m2, lo cual evidencia que dicho registro se mantuvo constante, debido a que no se registraron nuevas construcciones. Asimismo, la vacancia se situó en 18.9%.
“La zona sur destaca por su amplia oferta de almacenes y podría expandirse, pues algunos desarrolladores logísticos aún cuentan con terrenos por desarrollar”, señaló Frank Oré, consultor senior del Área de Consultoría & Investigación de RE Propiedades, quien dijo que al cierre del 2024, esta zona reúne al 94% del inventario total.
En este mismo periodo, la renta promedio mensual de los almacenes tipo B fue de US$ 5.28 por m2, mostrando una reducción de 3.3 puntos porcentuales en comparación con el semestre anterior (US$ 5.46 por m2). Las rentas en esta categoría son muy variadas, con precios que van desde US$ 3.50 hasta US$ 7 por m2. En la zona oeste, el precio promedio es de US$ 5.5 por m2, mientras que en la zona sur alcanzó los US$ 5.2 por m2.
LEA TAMBIÉN: Locales stand-alone al alza: ¿Cómo influirán los fondos de inversión en 2025?
Temas que te pueden interesar sobre almacenes industriales:
- Almacenes logísticos migran de clase B a la A, ¿qué los impulsa?
- El plan de Megacentro en 2025 con inversión de US$30 mlls y zonas en exploración
- De VES a provincias: La ruta de Aldea Logística con almacenes clase A para el 2025
Licenciada en Comunicación Social por la Universidad Nacional del Santa. Con 11 años de experiencia profesional en comunicación escrita y digital. Trabaja en el Diario Gestión desde noviembre del 2021. Laboró anteriormente en la Sociedad Nacional de Industrias y el diario La Industria de Chimbote.
Comienza a destacar en el mundo empresarial recibiendo las noticias más exclusivas del día en tu bandeja Aquí. Si aún no tienes una cuenta, Regístrate gratis y sé parte de nuestra comunidad.
