La nueva APP que apunta a ser el Waze de transporte público libre de datos

Las rutas que pasan por el eje San Juan de Lurigancho-San Isidro son las que mayor flujo registraron en la app Rumbo en el último trimestre del 2021. (Foto: Andina)

25/02/2022 05H30 - ACTUALIZADO A 25/02/2022 07H00

El limeño promedio solía pasar, antes de la pandemia, entre cuatro y cinco horas al día en transporte público. Hoy, ese tiempo ha aumentado en 75%. Además, tiene que caminar aproximadamente 12 minutos para conseguir un medio de transporte. En otras ciudades de la región, como Buenos Aires y Santiago de Chile, esa duración se reduce a la mitad. “Eso, al final, quita calidad de vida”, sentencia Sebastien Munar, country manager - Perú de Where’s My Transport, empresa tecnológica que provee de datos de movilidad y localización a mercados emergentes.

Where’s My Transport ha desarrollado una aplicación gratuita, Rumbo, que permite planificar los viajes en transporte público en base a las más de 365 rutas que existen en Lima y a los accidentes o incidentes que puedan suceder en la ciudad. “Por ejemplo, uno puede tener cinco opciones de rutas para ir del centro histórico de Lima a San Juan de Lurigancho. Quizás la ruta uno es la más rápida, pero por un incendio o accidente de tránsito, conviene más tomar otra”, explica Munar. El objetivo es que el usuario final pase menos tiempo en transporte público. “Eso tiene un impacto económico porque no es tiempo perdido”, agrega.

A largo plazo, el objetivo es que Rumbo se convierta en “el Waze de transporte público libre de datos”. Esto responde a que en el segmento C y D de Lima la mayoría de celulares son prepago, lo que no permite una conectividad permanente. Por eso, las personas planean su viaje antes de salir de casa, donde tienen Wi-Fi, y descargan los mapas de la app para poder revisarlos después. Rumbo ya está en conversaciones con el gobierno y empresas privadas para generar alianzas que permitan que las consultas sean en tiempo real.

Las rutas que pasan por el eje San Juan de Lurigancho-San Isidro son las que mayor flujo registraron en Rumbo en el último trimestre del 2021. Este año, debido a la estacionalidad, se nota un incremento de 150% en el movimiento hacia el sur de Lima.

Resultados y proyecciones

En los cuatro meses que la app Rumbo tiene operando en Lima se han registrado 100,000 descargas. La meta para fin de año es conseguir entre 300,000 y 500,000, cantidad que le permitiría a la marca generar alianzas en búsqueda de alcanzar la democratización de la data para el transporte público.

Otro de los objetivos de Rumbo para fin de año es llegar a una retención mayor al 50%, es decir, que la mitad de los usuarios que usen la app por primera vez la sigan utilizando durante el mismo mes que la abrieron.

Para eso, Rumbo trabaja también en el levantamiento de puntos de interés que se relacionen con el ecosistema de transporte público, como el mundo de la comida. Por ejemplo, la app busca ofrecer información sobre restaurantes o ‘huariques’ en las diferentes rutas de los usuarios para que así puedan tomar mejores decisiones si deciden hacer una parada intermedia en su recorrido. Esta propuesta podría estar disponible en el segundo semestre de este año.

Perú es el segundo mercado latinoamericano donde opera Rumbo. México fue el primero, desde hace poco más de dos años. Ahí la app registra más de 350,000 descargas y tiene un nivel de retención de 45%. “En Lima queremos aumentar la velocidad de crecimiento porque ya tenemos el aprendizaje de Ciudad de México”, dice Munar. En México, Rumbo ya tiene alianzas con el sector privado y con organismos provinciales de transporte (CETRAMs).

Hacia el 2023, Rumbo podría expandirse a una segunda ciudad en el Perú, que, por su gran tamaño sería Arequipa.