Naviera nipona dice que problemas en mar Rojo pueden durar un año

“Es un evento histórico”, dijo en una entrevista el presidente de la compañía, Takeshi Hashimoto. “La situación continuará al menos durante los próximos dos o tres meses y, en el peor de los escenarios, seis meses o un año”.

Los rebeldes hutíes de Yemen han amenazado a los buques mercantes desde mediados de noviembre, han intentado abordar buques y los han atacado con misiles y drones. Estados Unidos y el Reino Unido respondieron con ataques aéreos contra los militantes a mediados de enero, lo que aumenta las tensiones, que continúan alterando el transporte marítimo a través del mar Rojo.

El paso por la extensión de agua es inevitable para cualquier barco que quiera utilizar el canal de Suez, en Egipto, para acortar la ruta entre Asia y Europa. En este período, cientos de embarcaciones se han visto obligadas a desviarse y rodear África por el sur.

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Actualmente hay suficientes barcos disponibles para sortear las interrupciones, dijo Hashimoto el martes en Goa, India. Sin embargo, si la economía creciera repentinamente y aumentara la demanda de bienes, se generaría una escasez de capacidad de envío, advirtió.

MOL, con una flota de alrededor de 800 buques, informó el mes pasado que había suspendido el tránsito por el mar Rojo por razones de seguridad.

Los hutíes, un grupo respaldado por Irán que controla gran parte de Yemen, incluida su capital, Saná, y el puerto de Hodeida, en el mar Rojo, han utilizado embarcaciones cargadas de explosivos —además de misiles y drones aéreos— como parte de su campaña para interrumpir el transporte marítimo en el mar Rojo y el golfo de Adén.

Los militantes dicen que sus blancos son embarcaciones vinculadas a Israel, Estados Unidos y el Reino Unido, pero muchos barcos de otros lugares evitan la zona.

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