Movimiento de carga boliviana por puerto de Matarani crece 55%

La carga de importación hacia Bolivia por el puerto peruano de Matarani registró un total de 101,220 toneladas entre enero y agosto del presente año, con un aumento interanual de 55%, indicó la Administración de Servicios Portuarios de Bolivia (ASP-B).

Según el informe de la empresa estatal, “a partir de gestiones operativas, administrativas y logísticas, se logró remontar una situación adversa; surgida en gran medida a partir de las situaciones sociales que se suscitaron en el vecino país (Perú)”.

“La carga por este puerto aumentó considerablemente en un porcentaje de 55% hasta agosto; esta cifra demuestra el trabajo constante desde infraestructura, logística, acceso carretero, condiciones y reducciones de tarifas gestionadas por la estatal, entre otros; orientados a multiplicar el tránsito de mercancías bolivianas por ese puerto”, añade.

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¿Qué significa para Bolivia el aumento de la carga por el Puerto de Matarani?

En este contexto, el gerente ejecutivo de la ASP-B, Dante Justiniano, señaló al Diario La Razón de Bolivia que el movimiento de carga de importación por Matarani es un reflejo de la reactivación económica boliviana.

“Con estos datos, se evidencia la intensificación del movimiento de carga por el puerto de Matarani; sin duda, es un buen síntoma de la dinamización de la economía en el país (Bolivia) a partir de un puerto que genera condiciones óptimas para el tránsito de la carga”, dijo la autoridad citada en el mencionado boletín.

Resaltó también el compromiso de realizar un trabajo operativo, logístico y administrativo con la finalidad de controlar y fiscalizar la carga boliviana de importación en el marco del rol de agente aduanero, representante de la carga boliviana, que resguarda, fiscaliza y vigila que la misma llegue en las mejores condiciones hacia el territorio nacional.

El Puerto de Matarani se convirtió en una alternativa para el manejo de diferentes cargas bolivianas y tiene las condiciones adecuadas para la recepción, transferencia, acopio, almacenamiento y despacho de carga, afirmó Justiniano y añadió, en ese sentido, que “seguiremos trabajando para consolidar alternativas portuarias en beneficio del comercio exterior boliviano”.

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