JMC presenta sus pickups y pilotos para el Caminos del Inca

¿Cuánto puede aguantar una pickup de serie en una de las rutas más duras del país? JMC quiere responderlo en el Caminos del Inca 2026, y presentó con qué y con quién lo intentará.
La marca vuelve por segundo año consecutivo a la competencia, tras su debut en 2025, y pasa de dos a tres vehículos. Juan Pablo Ríos, jefe de Marca de JMC Perú, explicó que la estrategia es aprovechar la experiencia del año pasado y seguir profesionalizando el equipo. La meta, según dijo, es terminar el circuito y usar la carrera como prueba de confiabilidad y durabilidad.
Estas son las tres tripulaciones. Diego Navea conduce una Grand Vigus y tiene a Manolo Marengo como copiloto. Fabiola Medina, que repite con la marca, va en otra Grand Vigus junto a su hermana Keyko. Karem Quispe se suma con una Grand Avenue, acompañada por Mario Velásquez. Navea agradeció a la marca la confianza en el equipo, y Quispe contó que estaba preparando su propio carro para correr el CDI cuando llegó la propuesta, mucho antes de lo que esperaba.
Ahora, los datos técnicos, que según la marca son estos. La Grand Vigus tiene 165 hp, con 400 Nm de torque en versión mecánica y 420 Nm en automática. La Grand Avenue supera los 170 hp y llega a 400 Nm. Las tres unidades llevan tracción 4×4, fueron armadas en los talleres del equipo, alivianadas sin asientos traseros ni plásticos innecesarios, y equipadas con jaula de seguridad según reglamento FIA. Este año Navea y Medina usan neumáticos Cosmo, los mismos con los que las pickups salen de fábrica. En 2025, Navea había corrido con Mickey Thompson.
Lo que más me interesa es la decisión de mantener la configuración de serie. Navea explicó que usan computadora de fábrica, sin turbos más grandes ni cambios en el cableado, y lo resumió así: “No vamos a parar hasta ganar con motorización estándar”. Suena muy bien en el discurso. Lo que importa es cómo responde esa mecánica cuando la ruta cambia de altura, clima y superficie.
Y la ruta ya empezó a responder. Tras la primera etapa entre Lima y Huancayo, Navea y Marengo lideran la categoría Camionetas con 1:59:35.0, Fabiola y Keyko Medina son segundas a 2:40.7, y Karem Quispe y Mario Velásquez ocupan el cuarto lugar. Fue una jornada exigente, con tramos entre 4,500 y 4,700 metros sobre el nivel del mar.
JMC llega así a su segundo CDI con más unidades, más experiencia y un primer resultado que le da la razón a su apuesta, aunque todavía a medias. Una pickup de serie ya demostró que puede pelear su categoría. Falta ver si puede llegar a Arequipa. Yo estaré atento a cada etapa. Y si el próximo año hay un asiento libre en una de estas máquinas, ya saben a quién llamar.