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La marca japonesa presentó su último concepto UX en el Salón del Automóvil París 2016. (Foto: Megaricos)
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La marca japonesa presentó su último concepto UX en el Salón del Automóvil París 2016. (Foto: Megaricos)

  • La marca japonesa presentó su último concepto UX en el Salón del Automóvil París 2016. (Foto: Megaricos)
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    La marca japonesa presentó su último concepto UX en el Salón del Automóvil París 2016. (Foto: Megaricos)

  • Diseñado por el estudio de Lexus en el sur de Francia, el UX cuenta con muchas de las mismas notas de diseño de los otros SUV de la marca japonesa como el NX y el RX. (Foto: Megaricos)
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    Diseñado por el estudio de Lexus en el sur de Francia, el UX cuenta con muchas de las mismas notas de diseño de los otros SUV de la marca japonesa como el NX y el RX. (Foto: Megaricos)

  • Detalle de la enrejada parrilla frontal y cortantes lineas dobladas en la carrocería. (Foto: Megaricos)
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    Detalle de la enrejada parrilla frontal y cortantes lineas dobladas en la carrocería. (Foto: Megaricos)

  • El lenguaje de diseño es decididamente muscular y futurista, pero continua siendo muy elegante. (Foto: Megaricos)
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    El lenguaje de diseño es decididamente muscular y futurista, pero continua siendo muy elegante. (Foto: Megaricos)

  • El UX también cuenta con llantas de arcos cuadrados y su defensa delantera más definida. (Foto: Megaricos)
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    El UX también cuenta con llantas de arcos cuadrados y su defensa delantera más definida. (Foto: Megaricos)

  • Al igual que otros conceptos SUVs actuales, el Lexus UX viene con cámaras en lugar de espejos exteriores, dándole una aerodinámica más eficiente. (Foto: Megaricos)
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    Al igual que otros conceptos SUVs actuales, el Lexus UX viene con cámaras en lugar de espejos exteriores, dándole una aerodinámica más eficiente. (Foto: Megaricos)

  • Lexus no dio a conocer detalles del sistema de propulsión, pero se espera que comparta la plataforma del Toyota C-HR, el “crossover” programado para salir a la venta en el 2018. (Foto: Megaricos)
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    Lexus no dio a conocer detalles del sistema de propulsión, pero se espera que comparta la plataforma del Toyota C-HR, el “crossover” programado para salir a la venta en el 2018. (Foto: Megaricos)

  • Lexus utilizó su "Kinetic Seat Concept" o asiento Cinético. Estos asientos se ajustan para acomodar el peso del conductor y otras fuerzas externas colocadas en el cuerpo por el movimiento del vehículo utilizando una red flexible hecha de seda de
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    Lexus utilizó su "Kinetic Seat Concept" o asiento Cinético. Estos asientos se ajustan para acomodar el peso del conductor y otras fuerzas externas colocadas en el cuerpo por el movimiento del vehículo utilizando una red flexible hecha de seda de

  • Detalle del volante y pantallas de la consola de control principal. (Foto: Megaricos)
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    Detalle del volante y pantallas de la consola de control principal. (Foto: Megaricos)

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Redacción Gestión

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