Congestión de naves en el Muelle Norte del Callao se agudiza

Octavio Chirinos, director de la Asociación Peruana de Agentes Marítimos (APAM), señaló a Gestión que la referida congestión ha ocasionado prácticamente el colapso del Muelle Norte, pues los buques están optando por ir a otros puertos del país para descargar su mercancía.

Señaló, por ejemplo, que tres naves que estaban en cola, optaron por desviarse al puerto de Pisco para dejar allí su cargamento, lo cual produce aún más sobrecostos, que calculó en US$ 250,000 por día, y estimó que hasta el momento, las pérdidas sumarían cerca de US$ 8 millones.

Frente a esta situación, refirió que las navieras están optando por dejar de recalar en el Callao.

APMT responde

Por su parte, APM Terminals, operador del Muelle Norte, señaló a Gestión que, en efecto, hay un impacto en sus operaciones de descarga, almacenamiento y en la cadena logística externa, pero que atribuyó a la escasez de contenedores.

“En las últimas semanas el Terminal Norte Multipropósito del puerto del Callao ha recibido, de manera atípica, un elevado número de naves con un tipo de carga que comúnmente se trasladaba en contenedores y que, por la coyuntura, está arribando como carga suelta”, anotó.

No obstante, la empresa refirió que están tomando medidas para mantener sus operaciones de acuerdo a los lineamientos establecidos, y que coordinan con sus clientes para que se haga un retiro eficiente de la carga.

EN CORTO

Escasez de maíz. El director de APAM, Octavio Chirinos, advirtió que por la agudización en la congestión de naves en el Muelle Norte, se está produciendo una demora en la descarga de granos como el maíz, lo cual podría llevar a su escasez y a consiguientes nuevos incrementos en los precios del pollo. Por ello, pidió al Gobierno que busque una solución integral a los constantes problemas que se generan en la atención a la carga en el terminal norte.