Pasamayito: Contraloría alerta sobre pagos por reajustes de valorizaciones que no corresponderían

A solo un día de ser inaugurado la obra vial de Pasamayito, la Contraloría General de la República alertó a la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima (EMAPE) que viene pagando los reajustes de las valorizaciones, en base a una fórmula distinta a la establecida en el expediente técnico, lo que podría afectar el valor real del reajuste de precios en perjuicio económico de la entidad. ‘Pasamayito’ conectará los distritos de Comas y San Juan de Lurigancho en solo 30 minutos.

De este modo, el órgano de control del Estado detalló que en las valorizaciones N° 3,4,5,6,7,8,9,10 y 11, correspondiente a la etapa diciembre 2021- agosto 2022, la contratista presentó “una fórmula polinómica modificada” con respecto al expediente técnico del contrato, a fin de ser aplicadas en los reajustes de precios, los cuales han sido aprobados por el supervisor de obra y tienen la conformidad de EMAPE, a pesar que se incumpliría lo estipulado en las bases integradas, el contrato y la norma aplicable. El monto aludido es de S/ 8 millones 153 383.

“La fórmula polinómica se utiliza para calcular el factor “K”, el cual determina el monto por el cual debe multiplicarse la valorización de una obra, a fin de reconocer la variación de precios entre la fecha base del presupuesto y la fecha de la valorización”, explicó la Contraloría.

Infraestructura

Sin embargo, este hecho no es el único aspecto sobre el cual la Contraloría se ha pronunciado. La institución alertó la no ejecución de 18 alcantarillas de drenaje contempladas en el expediente técnico, a lo largo de la vía para la canalización de las aguas de lluvia, lo que podría afectar la calidad y vida útil del pavimento.

“El contratista y el supervisor fundamentaron la no ejecución de las alcantarillas por la poca precipitación pluvial en la zona y los inconvenientes de las descargas de aguas hacia propiedades de terceros. Sin embargo, la comisión de control señala que la entidad no ha fundamentado un sustento técnico acorde a la norma que justifique la reducción definitiva de dichas alcantarillas”, indicó el informe.

Asimismo, señaló deficiencias en la construcción de la obra, así como la falta de un oportuno control por parte de la supervisión, lo que podría afectar la calidad del proyecto y su funcionalidad.

“En una visita de inspección física realizada el 17 y 18 de octubre últimos, se constató en relación a la ejecución de veredas y sardineles que, en algunos sectores, las rampas para discapacitados incumplen con las medidas establecidas en los planos del expediente técnico; y que las pendientes de las rampas son mayores a los máximos permitidos”, precisó el documento.

En otro momento, detalló que, en algunas zonas, la medida de la altura de las veredas con relación a la rasante de la pista asfáltica incumple con lo establecido en el plano y, en el caso de los sardineles peraltados de concreto armado ubicados en la berma central presentan desprendimiento de concreto, espacios no ejecutados, no guardan uniformidad lineal, presentan diferencias de alturas pronunciadas, entre otros.

“En relación a la ejecución al pavimento asfáltico, se evidenció un corte en forma longitudinal para ejecutar un muro de contención, lo cual originaría riesgos de deflexiones y/o asentamientos al transitar vehículos pesados, humedecimiento en ciertas zonas, así como imprimación de la base granular que se encuentra contaminada con material de afirmado”, se consignó.

Con respecto a los muros de contención, se observaron algunas deficiencias de construcción como madera de encofrado no retirado, colocación de material no adecuado y sin asfalto en la junta (o unión) y rotura del cabezal concreto del muro. Con relación al cerco de seguridad (cerco metálico) se evidenció inestabilidad, falta de tuerca de perno y colocación de pernos distintos a lo señalado en el expediente técnico.

La Contraloría señaló que sobre los resultados se este informe se notificó al presidente del Directorio de EMAPE, a fin de que se adopte las medidas correspondientes.

Este proyecto denominado “Mejoramiento de la infraestructura vial de la prolongación Av. Revolución (Pasamayito), tramos Calle Julio César Tello – Av. Miguel Grau, que une los distritos de Comas y San Juan de Lurigancho”, tiene un monto de ejecución de S/ 54 793 945.