Supervisión posterior de camiones de GLP no se hace al 100%, admite Osinergmin

En este contexto, al ser consultado si más allá de lo referido en el informe el regulador tendría alguna responsabilidad en lo ocurrido, Renzo Rojas, gerente de Supervisión de Energías de Osinergmin, señaló que las responsabilidades las tienen que determinar las autoridades correspondientes.

Sin embargo, admitió que si bien Osinergmin hace supervisiones posteriores a la entrega de las autorizaciones que les permiten a los camiones cisterna el transporte de GLP, no puede hacerlo a todas las unidades.

“Hacemos supervisiones posteriores, pero teniendo miles y miles de transacciones y teniendo en realidad miles y miles de agentes relacionados con las entidades de hidrocarburos, las fiscalizaciones que hacemos... es difícil que sean al 100%”, anotó en Panorama.

Rojas explicó que cuando existe la compra y venta de GLP, las compañías del rubro están obligadas a registrar la transacción en el SCOP (Sistema de Control de Órdenes de Pedido). Sin embargo, el camión de Transgas no tenía ningún registro desde que se le dio la autorización.

Cambios en la supervisión

Después de lo declarado el domingo, ayer el regulador emitió un comunicado en el que anunció que implementará una serie de medidas para reforzar su labor de fiscalización en el transporte y distribución de gas licuado de petróleo en todo el país.

Osinergmin planteará propuestas normativas, entre otras, que permitan a las autoridades establecer la obligación por parte de los operadores de hidrocarburos de tener rutas definidas y horarios de circulación establecidos.

También propondrá a las autoridades competentes que el personal que opera cisternas de transporte de hidrocarburos participe en cursos de capacitación de manera obligatoria en temas relacionados a la seguridad, diseño, mantenimiento, limpieza y reparación del tanque, cilindro o contenedor de GLP, así como a la operación.

Además, planteará la emisión de normativa reglamentaria complementaria referida a los aspectos técnicos y de seguridad del transporte terrestre de hidrocarburos, derivada de la Ley de Transporte de Materiales y Residuos Peligrosos.

“Osinergmin revisará los procedimientos administrativos de inscripción y/o modificación para que las unidades que transportan y distribuyen GLP cuenten con su Registro de Hidrocarburos. Se ha planteado la incorporación de la supervisión ocular (in situ) por parte de supervisores, previa a la emisión del registro”, señaló.

El regulador hará supervisión especial a los vehículos distribuidores de GLP del Registro de Hidrocarburos.

En Corto

Pedirán salida de Daniel Schmerler

Congresistas. Hoy, Frente Amplió planteará al presidente de la República, Martín Vizcarra, que Daniel Schmerler, el actual presidente de Osinergmin, renuncie a su cargo tras lo ocurrido en Villa El Salvador, informó Marco Arana, principal representante del partido de izquierda.