“El 47″es una película española dirigida por Marcel Barrena, quien la coescribió junto a Alberto Marini, que narra la historia de un conductor de autobús que ayudó a crear la Barcelona moderna durante el auge de la ciudad en los años setenta. Pero ¿sabías que se trata de un drama biográfico? Por lo tanto, está basado en una historia de la vida real que transformó Barcelona y cambió la imagen de sus suburbios para siempre.
El largometraje, producido por Mediapro y Telson, que llega a los cines españoles el 6 de septiembre de 2024 (inicialmente programado para el 27 de septiembre) se grabó desde finales de junio de 2023 hasta julio del mismo año en Barcelona.
“El 47″, que tiene una duración de 110 minutos, cuenta con un elenco conformado por Eduard Fernández, Salva Reina, Carlos Cuevas, Zoe Bonafonte, Clara Segura, Óscar de la Fuente, Lolo Herrero, David Verdaguer, Vicente Romero y María Morera.
En los años 50, los emigrantes que dejaban atrás la vida rural para empezar una vida en las grandes ciudades empezaron a formar distintos barrios, uno de ellos, Torre Baró, que junto a otros dos conforman el distrito de Nou Barris. Debido a que se encontraba en la periferia, fue olvidado por las autoridades municipales durante décadas. No contaba con agua potable, calles pavimentadas ni transporte público.
Manuel Vital Velo, un joven de 24 años nacido en Valencia de Alcántara, llegó a Torre Baró en 1947 y fue uno de los que luchó para que el barrio contara con agua potable en 1972. Más tarde, se volvió a unir a sus vecinos para exigir un transporte municipal que los conectara con el resto de la ciudad.
Una vez más, la respuesta del ayuntamiento de Barcelona fue negativa, ya que aseguraban que no era un proyecto factible debido al mal estado de las calles y sus características un poco estrechas, curvadas y empinadas. Como conductor de la línea 47 de la TMB (Transportes Metropolitanos de Barcelona), Manuel Vital sabía que era posible alargar dicha línea de autobuses.
El 7 de mayo de 1978, Manuel Vital comenzó su jornada laboral como de costumbre. No obstante, tras terminar la segunda de las rondas entre plaza Catalunya y la Guineueta, dirigió el autobús que conducía a la carretera Alta de les Roquetes hasta llegar a Torre Baró. Aunque inicialmente solo lo acompañaba el cobrador, se fueron sumando algunos vecinos del barrio.
Después de demostrar que no había ningún impedimento para alargar la línea 47, Manuel intentó devolver el autobús, pero la policía lo detuvo en la calle Valencia. Aunque fue denunciado por secuestro, no fue condenado. Finalmente, el 17 de noviembre de 1978, Torre Baró fue parte de la línea 47 de los autobuses de Barcelona.
“Manuel Vital es un dios en Torre Baró”, aseguró el director Marcel Barrena en declaraciones a Europa Press. “Fuimos al archivo a buscar información a la sede de la asociación de vecinos de esos barrios y tenían la foto colgada”.
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