Este domingo 22 de octubre se celebró el Gran Premio de Estados Unidos desde el Circuito de las Américas en Austin, que vio a Max Verstappen llevarse una nueva carrera y acercarse cada vez más a su cuarto campeonato mundial consecutivo de Fórmula 1.
Tras el piloto belga quedaron los británicos Lewis Hamilton y Lando Norris, mientras que en la posición 4 llegó Carlos Sainz Jr. y el mexicano Sergio Pérez.
| Pos | Piloto | Parrilla |
|---|---|---|
| 1 | M. Verstappen | Red Bull #1 | 6 |
| 2 | L. Hamilton | Mercedes #44 | 3 |
| 3 | L. Norris | Mercedes #4 | 2 |
| 4 | C. Sainz Jr. | Ferrari #55 | 4 |
| 5 | S. Perez | Red Bull #11 | 9 |
| DATOS | INFORMACIÓN |
|---|---|
| Carrera | GP de Estados Unidos |
| Lugar | Austin, Texas |
| Pistas | Circuito de las Américas |
| Longitud de la pista | 5.513 km |
| Distancia de carrera | 56 vueltas / 308.405 km |
| Sentido de la marcha | En sentido opuesto a las manecillas del reloj |
| Curvas | 20 (11 Izquierda, 9 Derecha) |
| Porcentaje de carga total por vuelta | 59 % |
| Velocidad máxima | 333 km/h |
| Lugar del Pole Position | Derecha |
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COTA, diseñado por Hermann Tilke en colaboración con el estudio de arquitectura estadounidense HKS, fue construido con varios contratiempos; pero la espera valió la pena cuando el campeón de F1 de 1978, Mario Andretti, inauguró la pista el 21 de octubre de 2012.
Las curvas 3 a 6 del Circuito de las Américas no son muy diferentes a las de Silverstone, a través de Maggotts/Becketts o las curvas S de Suzuka, mientras que las curvas 12 a 15 imitan la sección del estadio de Hockenheim. En tanto, la subida a la amplia curva 1, ha dado lugar a algunos adelantamientos emocionantes en la corta vida de la pista.
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