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FOTO 1 | Ferrari está lanzando en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort el Portofino, un modelo de 200,000 euros (US$ 240,000) que sustituirá al convertible California de la marca italiana.
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FOTO 1 | Ferrari está lanzando en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort el Portofino, un modelo de 200,000 euros (US$ 240,000) que sustituirá al convertible California de la marca italiana.

  • FOTO 1 | Ferrari está lanzando en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort el Portofino, un modelo de 200,000 euros (US$ 240,000) que sustituirá al convertible California de la marca italiana.
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    FOTO 1 | Ferrari está lanzando en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort el Portofino, un modelo de 200,000 euros (US$ 240,000) que sustituirá al convertible California de la marca italiana.

  • FOTO 2 | A su vez, AMG, la submarca de alto rendimiento de Mercedes, destaca el concepto de Project ONE, que luce tecnología híbrida de Fórmula 1 y cuesta nada menos que 2.2 millones de euros.
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    FOTO 2 | A su vez, AMG, la submarca de alto rendimiento de Mercedes, destaca el concepto de Project ONE, que luce tecnología híbrida de Fórmula 1 y cuesta nada menos que 2.2 millones de euros.

  • FOTO 3 | Los modelos son cruciales para los planes estratégicos de ambas automotrices. Ferrari apuesta a que el Portofino le ayude a impulsar las ventas a 9,000 autos en el 2019, un alza frente a una meta de 8,400 unidades este año.
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    FOTO 3 | Los modelos son cruciales para los planes estratégicos de ambas automotrices. Ferrari apuesta a que el Portofino le ayude a impulsar las ventas a 9,000 autos en el 2019, un alza frente a una meta de 8,400 unidades este año.

  • FOTO 4 | AMG, por su parte, tiene una importancia crítica en los planes de Dieter Zetsche, máximo ejecutivo de la matriz Daimler AG, para demostrar que sus ofertas eléctricas serán de lujo y deportivas.
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    FOTO 4 | AMG, por su parte, tiene una importancia crítica en los planes de Dieter Zetsche, máximo ejecutivo de la matriz Daimler AG, para demostrar que sus ofertas eléctricas serán de lujo y deportivas.

  • FOTO 5 | Lamborghini también trata de adaptarse a los cambios en el segmento más alto del mercado, especialmente en un momento en que su matriz Volkswagen AG realiza una inversión de 20,000 millones de euros para electrificar toda su línea de productos. L
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    FOTO 5 | Lamborghini también trata de adaptarse a los cambios en el segmento más alto del mercado, especialmente en un momento en que su matriz Volkswagen AG realiza una inversión de 20,000 millones de euros para electrificar toda su línea de productos. L

  • FOTO 6 | "El siguiente paso para Lamborghini será la hibridación, sin lugar a dudas", dijo Stefano Domenicali, el jefe de la marca, en una entrevista con Bloomberg TV. "Pero estos autos icónicos tienen que ser diferentes del resto, así que
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    FOTO 6 | "El siguiente paso para Lamborghini será la hibridación, sin lugar a dudas", dijo Stefano Domenicali, el jefe de la marca, en una entrevista con Bloomberg TV. "Pero estos autos icónicos tienen que ser diferentes del resto, así que

  • FOTO 7 | En el caso de AMG, esto significa incrementar el factor exclusividad fabricando apenas 275 unidades del Project One, que tiene una aleta en la mitad y alcanza una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora (220 millas por hora).
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    FOTO 7 | En el caso de AMG, esto significa incrementar el factor exclusividad fabricando apenas 275 unidades del Project One, que tiene una aleta en la mitad y alcanza una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora (220 millas por hora).

  • FOTO 8 | En línea con la inversión de 10,000 millones de euros de Mercedes en los modelos eléctricos, el motor a gasolina V6 se complementará con la tecnología híbrida enchufable. La potencia adicional de la batería también hará que el vehículo de dos pla
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    FOTO 8 | En línea con la inversión de 10,000 millones de euros de Mercedes en los modelos eléctricos, el motor a gasolina V6 se complementará con la tecnología híbrida enchufable. La potencia adicional de la batería también hará que el vehículo de dos pla

  • FOTO 9 | Para Ferrari, que se escindió de Fiat Chrysler Automobiles NV en 2016, el Portofino tiene menos que ver con la tecnología y más con la expansión, pues el fabricante intenta aumentar gradualmente las ventas para apuntalar sus ganancias y se ha fij
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    FOTO 9 | Para Ferrari, que se escindió de Fiat Chrysler Automobiles NV en 2016, el Portofino tiene menos que ver con la tecnología y más con la expansión, pues el fabricante intenta aumentar gradualmente las ventas para apuntalar sus ganancias y se ha fij

  • FOTO 10 | El máximo ejecutivo Sergio Marchionne está equipando el convertible de techo duro con un motor de 600 caballos de potencia. El coche puede acelerar a 100 kilómetros por hora (62 millas por hora) en apenas 3.5 segundos. El vehículo es más liviano
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    FOTO 10 | El máximo ejecutivo Sergio Marchionne está equipando el convertible de techo duro con un motor de 600 caballos de potencia. El coche puede acelerar a 100 kilómetros por hora (62 millas por hora) en apenas 3.5 segundos. El vehículo es más liviano

  • FOTO 11 | El evento fue parte de la celebración del septuagésimo aniversario de la fundación de la automotriz. Aunque el intento de Ferrari por expandir sus ventas corre el riesgo de diluir el sello exclusivo de la marca, Marchionne ha complementado la es
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    FOTO 11 | El evento fue parte de la celebración del septuagésimo aniversario de la fundación de la automotriz. Aunque el intento de Ferrari por expandir sus ventas corre el riesgo de diluir el sello exclusivo de la marca, Marchionne ha complementado la es

  • FOTO 12 | El máximo ejecutivo, de 65 años, busca sustentar las ganancias con un plan quinquenal que se lanzará el próximo año con el objetivo de asegurar la independencia de Ferrari mientras el sector hace frente a las tensiones propias de la transición h
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    FOTO 12 | El máximo ejecutivo, de 65 años, busca sustentar las ganancias con un plan quinquenal que se lanzará el próximo año con el objetivo de asegurar la independencia de Ferrari mientras el sector hace frente a las tensiones propias de la transición h

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| Los nuevos modelos que Ferrari y Mercedes presentaron en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort son cruciales para los planes estratégicos de ambas automotrices.

Ferrari apuesta a que el Portofino le ayude a impulsar las ventas a 9,000 autos en el 2019, un alza frente a una meta de 8,400 unidades este año.

AMG, por su parte, tiene una importancia crítica en los planes de Dieter Zetsche, máximo ejecutivo de la matriz Daimler AG, para demostrar que sus ofertas eléctricas serán de lujo y deportivas.

Lamborghini también trata de adaptarse a los cambios en el segmento más alto del mercado con el próximo lanzamiento del Urus, catalogado como el primer utilitario "súper deportivo" del mundo.

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