Conozca al Aventador S, el nuevo Lamborghini que dobla con sus cuatro ruedas

1 / 11
Como parte del selecto grupo de periodistas que se sentó al volante, puedo decirle que la nueva versión de este súper auto de seis años de antigüedad es pariente de sangre directa de los monstruos más malvados y duros que disparan fuego y se devoran las p
2 / 11
“Será un placer no sólo para nuestros clientes, sino también para quienes miran nuestros autos”, dijo Alessandro Farmeschi, director de operaciones de Lamborghini Automobili, como calificó la marca italiana (un eslogan estridente en un video de bienvenida
3 / 11
Tiene razón. Hoy en día, los que están comprando Lamborghini son quienes consumen los últimos y más caros relojes y buscan las experiencias de viaje más exclusivas. Para muchos compradores adinerados, la mentalidad pistera, llena de testosterona y obsesio
4 / 11
Siglo XXI. Es cierto que la insignia “S” de Lambo siempre significó un mejor rendimiento y tecnología. Pero lo han despabilado para transformarlo en un auténtico súper auto del siglo XXI para el pensador (o la pensadora), y los equipos de Farmeschi hicier
5 / 11
Las ventas respondieron bien; desde el 2011, las cifras de ventas globales totales crecieron más del doble, en gran parte gracias al Aventador y al Huracán, y el año pasado las ventas del Aventador (3,457 entregas a clientes en el 2016) superaron más de d
6 / 11
El elemento más increíble del Aventador S modelo 2018 es por mucho el sistema que desarrolló Lambo para que las ruedas traseras giren y direccionen el auto independientemente de las delanteras. O sea, es un auto con tracción en las cuatro ruedas y también
7 / 11
Esto significa que en una curva las ruedas traseras pueden girar por sí solas y acortar la distancia con las delanteras, lo que en la práctica crea una batalla más corta. Esto es bueno: las batallas cortas son más flexibles que las largas.
8 / 11
En cambio, andando derecho a alta velocidad con las cuatro ruedas apuntando hacia delante, el auto alcanza su máxima longitud (4.80 metros), lo que aumenta la estabilidad del monocasco de fibra de carbono en una línea recta. El resultado son los beneficio
9 / 11
Esto también hace que el auto se comporte como si lo manejara un conductor mucho más experimentado que el que (quizás) esté al volante. Al doblar las cuatro ruedas, se pueden hacer muchas más cosas que antes en curvas y giros cerrados.
10 / 11
Interior. Mientras que autos como el Ford GT están pensados exclusivamente para rendir bien en la pista, casi que podría concebirse el Aventador S como algo para manejar todos los días por lo bien tapizado y equipado que está el interior (también es más d
11 / 11
El otro cambio notable dentro del Aventador S es el panel de instrumentos detrás del volante. Dependiendo del modo de conducción que usted escoja, la pantalla digital muestra diversas configuraciones que exhiben la velocidad, las RPM, el status del motor,