Atrévase a conducir el nuevo Lotus Evora 400

FOTOGALERÍA. Durante la presente edición del Salón de Ginebra, la mítica marca fundada por el británico Colin Chapman presentará la actualización de su modelo Evora, rebautizado con el nombre de Evora 400 debido a nuevo número de CV de potencia. Conozca un adelanto de las principales características de este nuevo deportivo de lujo.

El nuevo Lotus Evora 400 cuenta con un nuevo motor V6 de 3.5 litros con compresor mecánico que produce una potencia de 400 CV. Superando a su antecesor en 55 CV. (Foto: Autocosmos)

1 / 9
El nuevo Lotus Evora 400 cuenta con un nuevo motor V6 de 3.5 litros con compresor mecánico que produce una potencia de 400 CV. Superando a su antecesor en 55 CV. (Foto: Autocosmos)
2 / 9
El Evora 400 además de ser más potente, tiene mayor agilidad. Le rebajó 6 segundos al tiempo de vuelta del modelo anterior en la pista de pruebas de Lotus en Norfolk, Inglaterra. (Foto: Autocosmos)
3 / 9
Este nuevo bólido británico es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 300 km/h y producir una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos. (Foto: Autocosmos)
4 / 9
En el interior, el Evora 400 está equipado con un volante deportivo de magnesio forjado, un panel de instrumentos con diales sencillos y butacas deportivas. (Foto: Autocosmos)
5 / 9
La nueva arquitectura interior permite que el espacio y el acceso al habitáculo estén optimizados. (Foto: Autocosmos)
6 / 9
El Evora también cuenta con un espacio posterior para pasajeros, completando un total de 4 plazas. Aunque como en todos los deportivos de su categoría, estos son reducidos. (Foto: Autocosmos)
7 / 9
Lotus ofrece la posibilidad de configurar el comportamiento del Evora 400 por medio de tres modos de manejo: Drive, Sport y Race. (Foto: Autocosmos)
8 / 9
De acuerdo a las necesidades del cliente, Lotus deja como opción la elección entre una transmisión manual con diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero o una automática con levas de aluminio en el volante. (Foto: Autocosmos)
9 / 9
Con el actual rediseño del Lotus Evora, se perfeccionó la refrigeración del motor y se duplicó el coeficiente de carga aerodinámica del auto con respecto a la versión anterior del 2009. (Foto: Autocosmos)