Los aviones que veremos en el futuro

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BOEING- FUSELAJE INTEGRADO. El X-48C es un modelo a escala del vehículo subsónico que supera el concepto convencional de diseño de aviones en favor de una aeronave triangular sin colar que logra fusionar el cuerpo y las alas. Boeing no cree que haya una d
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BOEING-JUST YOU WAIT. Boeing-Just You Wait- el comercial sobre el centenario de Boeing, 'You just wait', invita al público internacional a ver el mundo de 2116, donde podremos volar de una ciudad a otra en minutos o alrededor del mundo en menos
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BOEING-SUGAR VOLT. El prototipo del SUGAR Volt incorpora varios tipos de tecnología, como amplias alas y un sistema de propulsión híbrido. Este diseño permite realizar vuelos largos con combustibles convencionales y vuelos más cortos, con energía eléctric
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ICON'S A5. El A5, por un accesible precio de 250.000 dólares (¡es un avión!), ofrece una opción viable para quienes buscan viajar cómodos y sin problemas. Este avión es un anfibio y puede despegar y aterrizar tanto en tierra como en agua. Además, es
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PROTOTIPO DE HÍBRIDO ELÉCTRICO. Inspirada por por éxito de los autos híbridos, la NASA planea introducir este mismo tipo de mecanismo en aeronaves para hacerlas menos dependientes de los combustibles basados en carbono. El proyecto Advanced Air Transport
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AEROSCRAFT. Una serie de avances revolucionarios permiten que la aeronave alcance las 6000 millas náuticas. Esta aeronave ofrece una solución muy buscada para los problemas modernos de la industria de los envíos y cargamentos, ya que no necesita un equipo
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SUPERSONIC GREEN MACHINE. Diseñada por Lockheed Martin, la Supersonic Green Machine incorpora un innovador diseño en V y ya es considerada como el jet supersónico del futuro. este nuevo diseño mejora el flujo de aire, reduce el consumo de combustible y de
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REACTION ENGINES – LAPCATA 2. El Lapcata 2 es un diseño que habilitaría los vuelos comerciales de gran capacidad y larga distancia que no dañen el medio ambiente. Cuando estén disponibles a nivel comercial, esta aeronave podrá viajar de Bruselas a Sídney
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X-57. El nuevo producto de la serie X de la NASA, el X-57 logrará reducir el consumo de combustible, las emisiones y el ruido, Este avión de un solo pasajero utiliza catorce motores eléctricos para darle propulsión y tendrá una autonomía de 160 kilómetros
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QUESST. Un equipo liderado por Lockheed Martin y seleccionado por la NASA está trabajando en un diseño preliminar para el Quiet Supersonic Technology (QueSST). El objetivo de este proyecto es desarrollar un avión supersónico que no produzca el mismo impac
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FLYING WING. El diseño de este avión incorpora lo último en tecnología de aviones militares. El diseño es parte de un proyecto financiado por la NASA que podría hacerse efectivo en 2025. La aeronave utiliza motores Rolls Royce y un diseño de ala extremada
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LOW-BOOM SUPERSONIC TEST CASE. El prototipo fue desarrollado por el Centro de Investigación de Langley de la NASA y utiliza tecnología revolucionaria para reducir los decibelios durante el estampido sónico. La idea incorpora un sistema de propulsión del t
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BOX WING DESIGN. Otro de los diseños de Lockheed Martin enviado como parte de un proyecto financiado por NASA y que podría entrar en servicio en 2025. El diseño utiliza materiales modernos muy ligeros, tecnología para aterrizaje y otros avances que hacen
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FLYING WING. Diseñado por el Northrop Grumman, el "flying Wing" en un principio estaba destinado a llevar cargamento, aunque después también se diseñó para transportar pasajeros. En esta imagen creada por computadora y publicada por la empresa,
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AMELIA. Un vehículo subsónico híbrido del futuro con cuerpo fabricado después de tres años de extensa investigación por parte del California Polytechnic State Institute. El AMELIA (Advanced Model for Extreme Lift and Improved Aeroacoustics) es capaz de re